しんぺー＠CW2のブログ一覧

サグ出し＆減衰力調整した足回りの塩梅を見に遅めの出撃をしました。
ウチから40分ほどで地元の某スポットに着きます。
昨日標準値とした足回りを試すべく走ってみます。
道中は依然とそんなに遜色も無いような気もするが、少し乗り心地が良いような変らないようなまあ、そんなに分からない状態でした。

先ず、一発目上ってみます。
うーん、どうかな？
良く分からんので下ってみます。

一旦上ってフロントを
圧縮：９➡３　伸び：10➡13
リヤ
圧縮：９➡５　伸び：11➡９

硬くすると旋回性が上がるかと思ったけど、高速コーナーであれば安定もするのかもしれないが低速コーナーだと硬すぎて踏ん張らないので逆に柔らかくする方向で調整。

フロント
圧縮：10　伸び：13（そのまま）
リヤ
圧縮：10　伸び：9（そのまま）

下りでのリヤの設置感がありません、下りでシフトダウンしてブレーキを掛けるとリヤ荷重が抜けるので後ろ気味に座ってますがそれでもリヤに不安しかありません。

フロントは違和感もないのでそのままでリヤを
圧縮：10（そのまま）　伸び：15
にしてみる。

下りで不安は無くなった（グリップしてる感じはあるが）けど、上りでリヤの挙動に落ち着きがない感じがする。

リヤの伸び：15➡12に少し硬めにしてみる。

上り下り共総じていい塩梅になり、安心して走れるようになった。
街乗りでも突き上げなども感じなく、むしろ以前よりもいい塩梅で乗れる。

一般車の通る道路だけに安全に十分注意はしての話だが、こんな車がセンター割って来たら冷や汗もんでしょう






センター割っての走行はしない様に気をつけましょう。

サスの調整しながら何往復かしていると同じ様に走っているゼファー750の方がいらっしゃって、丁度上で少し話が出来た。
メットは被ったままだったが自称アラ還と仰っていたその方は、真っ黒なレザーで身を固めた紳士でタイヤのサイドを減らす為に来ているんだと颯爽とまた走り出していった。
750に乗りつつも250のWRを褒めて下さり、よく聞くナンシーさんでは無かった（笑）

その後何往復かして、足もこれで良いかなと思い、帰路についた。

佐渡見える所で一枚



トンボがいっぱい飛んでおる、秋ですが今日は暑かった。
帰ってメンテして終了。