しんぺー＠CW2のブログ一覧

先週末に妻のベリーサと娘のN-wgnのタイヤを替えて、自分のアコードツアラーもと思ったのだが･･･



以前も書いたと思うが、N-wgnを買った際に付いてきたほぼ新品のディーラーオプションの15インチアルミと、ワンシーズンしか使用していないスタッドレスを自宅保管で盗まれてしまったため今は秘密基地にて保管しているので金曜の帰りに2台分を積込、土曜に作業をこなしました。
タイヤ保管の際は内圧を１キロ以下まで下げてあるので帰路の途中でスタンドにて補充しました。

この日は雨予報だったが、雨が降ることなく持ってくれたのでラッキーでした。
さて、２台分の夏タイヤを洗ってツアラーに積込、保管場所でツアラーのタイヤを交換するつもりでした。

が、



やばい、スタッドレスで車検通すつもりがこれだと車検通らない。
サイドが片べりしている。



スリップサインは出ていないし、プラットホームも一応は大丈夫だが･･･



春先片付けるときは大丈夫だと思ったんだがな･･･
急遽タイヤ購入、いつものヤフオクです。
夏タイヤはアジアンタイヤで十分だけど、流石にスタッドレスは国産じゃないと心配。
ファルケンは安いけど少し心配TOYOはベリーサが履いているが全然効かないと言ってたし、BSはN-wgnで履いているけどツアラーのサイズだとメチャクチャ高い。
ダンロップかヨコハマと悩んだ結果、今と同じくヨコハマアイスガードに決定。



本来235/45-18だが、選択肢が少なくなるので前と同じく225/45-18にしました。



購入してから「製造年月日は指定できません」と書いてあるのを発見、ヤバいと思ったが21年製造で安心、1週目だけど。



組み換えは何時もの店に持ち込みでお願い、組み換えバランスと処分費で4本で5200円（税別）と激安です。
しかもサービスでバルブまで替えてくれました。



純正18インチだとスタッドレスもコストが掛かる･･･
タイプSだとインチダウンしても17インチが限界か？



新品気持ちイイ



そう言えばブレーキパッド全然替えてないなと覗いてみると、左後ろかなりヤバい



右後ろ、左ほどではないがそれなりに減っている



右前、ソコソコ減っている



ディスクは若干の段付きはあるけれど交換時期までは行っていないかな



左前、前後とも替えた方が良さそう。



このタイヤ、IN、OUTの指定があるけど回転方向の指定はないのね、片べりしても裏組出来ないよね。



外した夏タイヤを洗って減圧して春までお休みです。
フロントは春に新調して1万9千キロほどでこの状況



フロント反対側



リヤは春に裏組して内減りひどく、来春交換確定



コッチは衝撃のカーカス出現、こんなんハチロクの時位しか経験無いぞ
これはヒドイ



そして早々にブレーキパッドを例に漏れずヤフオクで買ったのだが、また問題が･･･

つづく