しんぺー＠CW2のブログ一覧

冬の間に色々と買い込んだものが溜まって、やらなきゃやらなきゃと思いつつ
中々手を付けづにいたら段々と涼しい気候から夏日へと変わって来て真っ赤に日焼けしてしまいました(*´Д｀)



取り敢えず今回はこれを変えます。

ドーン！



先ず、オフスタンド掛けるにはダウンマフラー邪魔なのね
エキマニ外します。
やっぱアップマフラーが良いかな～"(-""-)"



外したらスタンドに掛けて、トップキャップの交換からやります。
外すのは諸々1時間くらいで行けるかな？



所が、サクサク外して行くもブレーキマスターのスイッチのコネクターが見当たらずタンクまで外す羽目に"(-""-)"



フレームの奥にコネクタ発見、しかし汎用コネクタではないので思案の末、スイッチ部分でぶった切る事に。
その間の作業時間が無駄になった。



ぶった切って半田で繋ぎ熱収縮チューブで保護し、スイッチ動作確認OK



ホイール外したら



トップブリッジとアンダーブラケットのネジを緩め、フロントフォークを取り出し



トップキャップを交換、左右行い元に戻す。



突出しを10mmにしてみる。



お次はローターを交換、ブレーキングの298mmディスクが付いていたが



SUNSTAR320mmローターに交換



QTMのラジアルマウントキャリパーサポートを取付け



ANCHORラジアルマウントキャリパー取付け



ラジアルマスターも取付けし、ACTIVEのブルーブレーキフルードを入れてみた。



エア抜きが思ったように行かず、苦労したがマスター側からエア抜きしたら比較的楽に行えた。
ブルーのフルードが映え～



こんな感じ



あとはリヤのブレーキホースも同じような手順で







リヤのブレーキフルードは普通のDOT４、見えないからね( ;∀;)





10時に始めてお昼ごろには終わるかなと思っていたが、何だかんだと終わったのが16時( ;∀;)
6時間も掛かってしまいました。
配線に時間が掛かったり、エア抜きに時間が掛かったり。
暑さに参りました😭
元来汗っかきなのでもうボディに汗が掛かり、ニトリル手袋内に汗が溜まってチョッと手を挙げると手首から汗がジャー！っと

そんなこんなですが、なんとか形になり試運転もして問題もありませんでした。
フロントブレーキのエア抜きが少しあまいかな？
後日再度エア抜きせねば💦

取り敢えずストックパーツの取付は出来ました。

あとはこの間衝動買いしたコイツ、いつ付けようかな。



トレイルテック　ベイパー😅



おしまい✋