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S-GT開幕戦まであと1か月と迫ってきました。
各サーキットでは公式のタイヤテストから鈴鹿サーキットでのテストに続き先週は岡山国際での公式テスト。

3/2に行われた鈴鹿サーキットでの公式テストではGT500クラス参加13台で最速ラップを叩き出したのはARTA8号車に乗る大湯都史樹選手。
GT500の鈴鹿のコースレコードが昨年第3戦で国本 雄資が出した1分44秒112
それを約1.5秒上回る1分42秒630を叩き出した。
公式戦ではないし、寒い時期は空気密度も高くタイムは出やすい傾向にあるみたいだがそれにしても他車が43秒台の中驚愕のタイムであることには変わりない。

大湯選手は個人的にも応援したい選手でもあり、昨年16号車レッドブルに乗るもトラブルとタイヤによって満足な結果が出せなかったので今年ARTAでM-TECのサポートによる2台体制はホンダの本気が感じられる。
またNSXによる最後の参戦でもあり、今年こそはタイトルを取って欲しいと思う。



トップタイムの8号車に続いて17号車のリアルレーシング



続いて100号車



そして16号車とトップ４をホンダ車が独占したようだ
（どうした64号車、やはりダンロップタイヤや苦しいか(;'∀')）



翌週の11日は岡山国際にて同じくテスト走行があり、またそこでもARTAの快進撃があったようだ
ARTA16号車が岡山でもトップタイムをマーク



2番手には同じくARTA8号車が続いた



今年のNSXは確実に速くなっており、開幕戦が楽しみでしょうがない。
ただ、テストはあくまでもテストであって他チームは手の内を見せていない可能性もあるので油断は出来ないが。
また、レースである以上何があるか全く分からないし速さ＝優勝とは成らない所がまた面白い所でもある。
ただ、今年新体制になったARTAはM-TECのサポートで速さと確実さを手にしているので最終戦ではチャンピオンを獲って頂きたいと切に願う。

実際にサーキットに行って観戦もしてみたいが、一番近い所でSUGO。
FUJIも行こうと思えば、行けるかな。
あと最終戦のモテギか、何処かで観戦してみたいな。