しんぺー＠CW2のブログ一覧

ツアラーのオイル交換後、WRを引っ張り出しスタンドにセットした所で空から雨粒が落ちて来た。
通り雨とはならず、そのまま夜まで降り続いたので土曜日のバイクいじりはお預けとなり、そのまま日曜の朝まで様子見した。
昼前に道路も少し乾いて来たので空を見上げなんとか出来そうな所で７月の頭に届いていたが、あの夏の猛暑で作業はお預けとなっていたオーリンズのリヤサスペンションの交換に漸く着手した。



それでもそらはまだどんよりとしているのでお尻だけめくって作業開始いやん💖



サクッとノーマルサスを摘出



エグザップのモーターを外さないとショックが外せない。
エアクリーナーBOXを外した方が確実だが、ちょっとメンドクサイ(-_-;)





取付けで傷つけたくないので養生していざ



しかし、取付けで違和感が･･･
ボルト挿入側から見た図、分かるかな･･･
タンク部分の出っ張りがボルト貫通穴に被ってる



要するにサスペンション単体でもボルトが挿入できないと言う大欠陥(-_-;)
因みにこのボルト下部取付ボルトでした、上部はもう少し長いボルトですが状況は同じです。



メーカーで電話してみましたが留守電で出ません、後で調べたら第一日曜は休みでした。
リヤサスは諦めてノーマルに戻し、減っていたリヤブレーキパッドの交換でもしますか。
結構減ってましたね、大分ピストンも出てきていました。



デイトナの赤パッドに替えます。



残量いっぱいで安心ですね(´▽｀*)



ついでにこれも少し前に買ってあったリムステッカーを貼ります。



前後貼れました



幅の狭いのと太いのがそれぞれ４枚ずつあったのですが、同一面にそれぞれ貼ったのですが前後全て貼ってから気が付きました。
フロント用と、リヤ用だったと･･･



まあ、よっぽど気を付けて見ないと分からないですが、やっちまったな･･･

全部終わって片付けも終わった頃また雨が降ってきました。
ふう、作業中じゃなくて良かった。

さて、リヤサスの問い合わせをしてどうやって取り付けるか。
はたまたメーカー送り返す事になるのか、昨年の12月注文で７月着なのでまた待つことになるの嫌だなぁ･･･

続報をお待ちください。

おしまい✋