しんぺー＠CW2のブログ一覧

風呂場の換気扇が壊れた。
結構前からたまに異音がするようになっていて、暫くすると静かになるので放置していたのだが、この間どうやら換気扇も本気出してきたようでその異音が凄い音を出すようになったのだ。
隣の家の和室が丁度ウチの風呂場の脇で、夜になると窓を閉めているこの季節でも何事かと思うような音である。

急遽換気扇を注文するのに型番を調べる。
時代を感じるナショナルである。
それもそのはず製造年は96年、25年選手である、良く今まで持ってたね。
浴室なのでカビと25年分のホコリの堆積が（自主規制）


我が家は24時間換気の義務化前に建てたので24時間換気のスイッチは無いが、風呂とトイレは24時間回しっぱなしなので20万時間以上回っていたんだと思われる。

型番を調べ後継機はFY-17C8とのことだったので早速Amazonでぽちっとな。
水曜に着くらしい、交換作業はちゃっちゃと終わらすべ。
所が、いきなり。

在庫切れとかでキャンセルされました。

しかし、商品ページを見ると在庫ありになっていたので再度注文したら出来た。
どうなっている？

これもまたキャンセルされるのか？
Amazonよ在庫管理どうなっているのだ、プライムじゃなくてマーケットプレイスから買うぞ。
出来ればマーケットプレイスは使いたくないのだが・・・

こんな夜更けにバナナかよって実話に基づく映画の様ですね、見ていないけど。

急遽バッテリー注文しましたが、どうやらそれだけでは解決しそうにないです、
どうやらオルタネーターが逝っちゃってそしてバッテリーがダメになったって感じの様です。
月曜にバッテリーが届いたのでチャチャっと交換しました。
専業主婦のカミさんなので出掛けなければいいやと、週末に交換予定でしたが。
水曜に子供の通いで使うので直らなければタクシー使わなければイケなく、出来れば直したいのです。



雪積もってます(*´Д｀)


メモリー保持？そんなもんしません。


カオスです、頭の中もカオスです( ;∀;)


さてバッテリー新品でどうか？
ヤッパリバッテリーマークが点いてます、やっぱりオルタネーターですね。
ってこの時点でもう注文して、明日着予定ですので出来るとこやっときます。


手がカジかんでボルトが回っているのか分かりません💦
暗がりでライト当てても影になったりで全く手元が分からない、オマケに下回り覗く時膝着いたりして濡れるし(*´Д｀)
ボルト落とすと雪にまみれて行方不明になるし･･･
なんとかバンパー外しときました。


翌日、オルタネーター到着。


リビルド品です、新品の様な輝き。
2年保証だったかな？ありがたい。


バンパーは外れているのでライトを外します。


奥のテンショナーに14mmのメガネを掛けて、回してベルトを緩めますが、スペースが無くて指の力で気合で押し下げます。


コネクターとB端子を外して隙間からオルタネーター救出しますが、エアコンホースが邪魔で切ってやろうかと思いましたわ。まるで知恵の輪。


新旧比較、同じですね。（そらそうだ）
古い方はリビルドのコアとして返品します。


あとは逆の手順でもどします。
ライトなど取り付ける前にエンジン掛けてチェック、チェックランプも消えました。
ライト、バンパーも戻して終了。
明日のお出かけになんとか間に合いました。


ところでベリーサってパワステ油圧式だと思ってたけど電動なのかね？
パワステポンプが見当たらなかったのでググってみると、MCで電動化されている様
MC･･･
これって前期なのか後期なのか、うーんベリーサよう知らんな。
ま、いっか

おしまい✋

先日妻からLINEで「なんか色んなランプが点いている、ブレーキが変、ハンドルが重い」
などと言ってきた。
症状がオルタネーターかな？
と思ったけどパワステって油圧式じゃなかったか？ハンドル重くなるものなのかと？？だったけど、とりあえず自宅まで戻れたらしいので週末見てみるとそのまま放置して



土曜日にバッテリーのインジケーターの見方を確認すると


ハイ、バッテリー要充電になってます。
そろそろ、交換時期なので新しく注文しました。
それにしても1.5Lで80Dってマツダってこんなにデカイバッテリー積んでいるんだろう？


しかし、本当にバッテリーなのか？
エンジン掛けてみて様子を見ると。
11.9Vから


10.97V･･徐々に下がってきて･･･


8.66V


8.42V😨だめだこりゃ


オルタネーターB端子繋いで測ろうかと思ったけど、以降エンジン掛りませんでした。
恐らくオルタネーター逝ったんでしょうね、リビルド品でも注文しようか。
うーん、まだ10万キロにも届いていなのに、前にアテンザ乗ってたけどマツダの品質ってこんなもんなのかね、やっぱり？

しかし、ベリーサのオルタブラシ交換出来ないのかしら？
ハチロクのオルタ、ブラシ交換なら1000円もしないで復活出来るんだけどなー
確か220円×２位だったような気がする。

オルタアッシーだと2諭吉位なのかな、ふぅ～

今回ちょっと悲しいことがありましたので書かせてもらいます。

昨年の5月、WR250Xを買う際に置く場所が無く、泣く泣く売却したTS125Rは神奈川にお嫁に行ってしまいました。





昨日ふと自分のオクの評価からTSのページを見たらまだ表示されていたので落札者を辿ってみてみたらなんと昨年の11月にTSが売却されておりました。

もう自分のではないし、購入者がどうしようと所有者の勝手ですが大事にしてくれると思っていたのに･･･
と思ったが、自分も前オ－ナーからしてみれば同じことをしていたのかな？
そのオーナーもそれなりの事情があって手放したのだろうし。
見れば、チャンバーがRSVに変わってエンジンもOSピストンに入れ替えてあるようだ。
TS200RのOSピストンって廃盤だったと思ったが手持ちがあったのであろうか？

チョイチョイと自分がやり残したことをやってバイクとしても完成してあるようなので満足して手放したのであろうか？

ただ、説明が自分の出品時の説明転載の表記ナシで丸写しであるのが少々気になった。
最終的には次のオーナーが気にってくれている様な評価だったのが唯一の救いかな。



ただ、自分の時の落札価格よりも遥かに高い価格でスタート・終了していたのにはちょっとモヤモヤが残るかな･･･

いずれにしても数少ない2スト、廃車にされたりバラシて部品になったりしなくて良かったかな。



貴重な２スト車両お乗りのそこのアナタ、大事に大事にお乗りくださいね(´▽｀*)