しんぺー＠CW2のブログ一覧

ウクライナ侵攻が円安に拍車を掛けているようだが、今や当たり前になった海外サイトの価格も円換算になるとレートの関係でどんどん値段が上がっている。
これなんかもそうだ、ついこの間までは4万円以下だったのにあれよあれよという間に4.5万超えている。
元のドル値は変わってないのに（多分💦）



円安が止まらないのなら、緊急を要するものでなければ様子見しておいた方が良さげですね。
FCmotoもアリエクもebayもセカイモンもぜーんぶ高くなっている。
いや高くはなって。ないよね

それにしても画像のやつ、ZETAの正規品8万位するんだけど中華の横流しでもしているのかな？

最近バイクや旧車の盗難報道が多いですね。

先日もまた、東京・町田市にある飲食店の前でバイクが盗難にあったようです。

100万円超「ビンテージバイク」窃盗の一部始終　周囲を警戒し2人組が力技でカギ破壊…防犯カメラを見る様子も

WR250X、最終型でも2017年生産終了から５年でもはやビンテージバイクと言われるのか？
私のWRちゃんは初期の2007年モデル、15歳ですがまだビンテージバイクとは思ってないんですけどね( *´艸｀)

それにしても人の物を盗むヤツは馬に蹴られて●んでしまえ。

流石にリヤの籠はダサいけど･･･

今年5年生の長男に「角田山登るか？」と聞いたら「行く！」と言うのでこの土日晴れなので日曜の朝から行くことにしました。
角田山の登山ルートは公式ルートで７コースあり非公式を合せると17ルート有る様です。
長男は浦浜コースは家族で１回学校のイベントで１回上ったことがあります。
灯台コースルートの中では一番きついコースと言われ一番良い眺めのコースでもあります。
長女とは登ったことはありますが、大丈夫かなぁ･･･

さて、休日にしては早く起きて８時前に出発し、車を走らせること40分程で灯台コースの駐車場着です。
8時40分ココからスタート！



アップダウンのあるルートで中々高さを稼げませんが、



眺めは最高のルートです。



登り初めは岩場が多いですが、半分過ぎた辺りから階段になりかなり足腰にキマス(*´Д｀)
小一時間ほどでお目当ての一つカタクリの花が見られた



カタクリの群生地





こっちは雪割草かな？





可憐な花です



登り始めて1時間20分程、もう最初の元気は何処へやら
下山するとのたまい、もう少しだからと励まし



山頂まで750ｍの標識を見て、大分なだらかになった山道を歩き
なんとか山頂到着。
優しいオバ･･･お姉さんが写真を取って下さり。
記念になりました。
10時48分、ほぼ目安の120分でした。
速い人は60分ほどで登るのだとか、トレランしている人も何人かいました。



カップラーメンを食べようかと持ってきたのだが、箸忘れた(*´Д｀)
おにぎり🍙を頬張ったかと思うと、もう直ぐに下山すると言うのでそそくさと撤収。
ラーメン用に持ってきた水を飲料代わりに、助かった。
この日は夏日になり暑くてとても500mlのお茶1本では足りんかった。

下山は登りの不機嫌は何処へやらで、そそくさと先へ進む息子。



岩場の尾根、灯台ルートならでは



帰りも目安時間の90分で下山完了。

疲れた体を温泉で流しにじょんのび館で癒しに寄りました。
予想以上の暑さでズボンも汗で濡れてしまった･･･

湯上り昼飯を取り、一休みして帰路に就いた。
久々にいい汗かいた休日でした。

流石に疲れて、帰ってからバイクに乗る気力は残って無かった。


洗車はしたけどね。
おしまい✋

今年は4月8日で例年通りらしいですが、昨年が早かったようで昨年に比べ10日遅い様です。
昨年は雪が多かったのに桜の開花は早かったんですねぇ。

土曜は午前中から半年に一度の歯の検診があり、行ってきました。
衛生士さん良く磨けていますねとお褒めの言葉を貰い、一部欠けた歯を補修してもらいました。
受付嬢とGWに一緒にツーリングの予定なのでウッキウキで歯医者を後にしました。

先週海外出張とかあってバタバタとして忙しかったのでチョッと会社によって細々とした雑用をこなし、2時位に会社を後にしました。

海外出張の様子



佐渡相川の海です。
キレイデスネ

自宅へ戻り、天気もいいしガソリン給油の為再度お出かけしました。
まだ3分咲き位か？
（翌日曜日ほぼ満開になりました）



給油後、立ち寄った所
亡き父が癌で通院中、桜が咲いたのを見せるために寄ったけど。
興味を示したのは桜の花ではなく、幹の太さに感心していた。
「変った親父だったな」とそんな思いにふけっていたらふと生涯木材の商社に勤めていたから木の方に興味があったのかな？
などと思いを巡らせたり･･･



対岸の一番開花が早そうな場所でもう一枚。
なんだか立ち〇ョンしている風にしか見えん(*´Д｀)



GRENZGAENGERのステッカーとか色々貼ってみた。
ブレンボ使ってませんが？



おしまい✋

先日信号待ちで止まった際にふと、左側が暗くあれ？ライト切れてる？
と思い、自宅に着いて確認すると左が点いていなかった。
昨年バーナー粉砕してて交換から1年また切れたのかぁ？
と思っていたが



ライト内に水滴が･･･
しかも結構な量ではないか、コレはイカン
バーナー切れであれば昨年交換した際に切れていなかった右があるのでそれで対処しようと考えていたが･･･



取り敢えず原因を確かめてから部品を調達することにして、週末に作業開始。
サクっとバンパーを外して。
って、この作業が出来れば他は全然簡単な作業。
爪がハマっている所がいつも大変、バンパー割れるんじゃないかと冷や冷やしています。



左のバーナーは破損もなく、余ってたバーナーに取り換えスイッチオーーーン
するも点灯せず。
バーナーが原因ではないらしい、とすればバラストしかないですね。
バラスト外してみると、ライトに侵入した水が伝ってバラストが濡れています。
しかも粉吹いている。



ライト内には水が溜まっている･･･
割れを探すもどこにも見当たらず。



バラストは高電圧になる部分で分解禁止とあるが、カシメを外して御開帳。
それほど水侵入の痕跡はないが、少し湿っていたのでふき取ってドライヤーにて強制乾燥。



蓋廻りを液ガス塗って再度カシメて戻してみた。



スイッチオーーーン！
点いたー
点いた事は点いたが、ライト自体の漏水の原因を解決していないので再度バラストが故障すると思われる。



原因としては、恐らくであるが
先日の事故修理でフェンダー廻りを交換した際、少しライトのチリが合って無く上部のボルトが1か所少し無理しないと止まらない状況になっていました。
その結果ライト本体とシェルとの隙間が空く形で力が掛かり、広がった隙間から水が浸入したのではないかと思われる。
その旨修理を行ったディーラーへ伝えて今後の対応を相談させて頂きました。

ライトアッシーで新品も考えて値段も調べましたが、ライト左アッシーで67000円(ノД`)・゜・。
片側新品って訳にもいかないので左右で税込み15万位でしょうかね( ;∀;)
ムリムリ(*´Д｀)

前期のライトシェルなら海外サイトで見つけたんですが、後期のタイプＳはありませんね。

どうするかなー

作業終わってひと段落して机の上を見ると･･･

ネジがふたーつ･･･



バラストのネジ取付忘れてたー！！



ま、いっか
おしまい✋