しんぺー＠CW2のブログ一覧

昨日のツーリングで走り出し路面濡れている状況だったし、途中で雨に降られるし泥跳ね状態だったので洗車をする為に引っ張り出した。

あと、リヤキャリアバージョンになっているのをノーマルに戻します。



足回りはドロドロです



リヤフェンダーを外した所、以前より気になってはいたがシートレールの錆をチョッと落とそうかなと



テールランプ廻りも掃除がてら外してみると、いや結構錆酷いぞ(*´Д｀)



チョッと錆落として見ると、結構厚い錆になっている😨
なんとかスポンジの錆落しで頑張ってみる



養生して



何時もの錆転換剤レノバスプレー



塗って乾かす、黒錆に変わっている



元色はメタリックだが、ソリッドの黒のスプレーがあったのでこれでいっか
どうせシート下で目立つところじゃないし。



何回かに分けて塗装し



応急処置ながらまあいいか



ヒートガンで強制乾燥



養生を剥いで、あとは元通り戻すだけ。
何時かシートレール単体にしてシッカリと塗装したい。



フェンダーレス用のステーも塗装が剥げ剥げだったのでこれもついでに塗装。
ミッチャクロン吹いて、同じ黒で



洗車だけのつもりがかなり時間が掛かってしまった。



S-GTの決勝が始まっているのに、録画追っかけ再生しなきゃ。
少しキレイになりました、自己満足



おしまい✋

SUPER GT　Round2 FUJI 450Kmレース
予選ポールの19号車ウェッズスポーツスープラ、とリアライズのZどちらもヨコハマ勢がフロントロウを捕った。

NSX最前列は予選5番手のARTA、100号車はQ2ビリの7番手（auは４脱でっタイム抹消）
決勝前半は何事もなく進行、このままSCもFCYも無く行くかと思いきや。
アールキューズが大クラッシュ、で復旧に際しての1度目のFCYからのSCで赤旗中断。

再開して今度はホームストレートでクラフトスポーツZが大クラッシュの赤旗中断。
これの復旧作業に時間を要して、残り10分で再開したがSC先導のままチェッカー

が、これがまた500トップのデンソーがペナルティ2位のキーパーもペナルティ。
で、ARTAが棚ぼたのトップに

優勝したのに素直に喜べない結果となりました。
クラフトスポーツの高星選手がケガもなく無事だった事がなによりでした。

レースの周回数75%を消化していないのでポイントも半分と言う結果ですが、なんとも煮え切らない結果となりました。

GW後半以前より予定していたツーリングですが直前まで日時決定していませんでした。
2日前に急遽福島方面に行くことに。

さて当日出発時間になったが、外は雨

結構な雨

雨雲レーダーはもう30分くらいで止む予定ですが(*´Д｀)

10分遅い位で雨も止んで出発出来ました。
集合場所、FZRのS氏バイクの調子が悪いらしくどうやら1発死んでいるらしい。
どうしたもんか、行先変更で近場にしようかと持ち掛けるが大丈夫と言うのでそのまま出発。
たまに復活するみたいで、なんだか乗りにくそう。
でも暫く走ってたら大丈夫になったとか、怪しいがS氏を信用して続行。



余りの寒さに途中道の駅阿賀の里に寄り、S氏ダウンジャケットを着こむ。
自分は、暑いかもしれないけどと思いながらも冬用のワークマンの防寒下着を着てきたが、これでも寒い位。
道中の気温計は10℃😨、3月並みの寒さや



走りっぱなしだったので全然写真が無い(-_-;)
一度道の駅に寄ったら、通り雨に合いしばし足止めを食らったがその後は順調に走りお昼前にバーガー屋さんに着



沢山のライダーが居ました



HEROバーガー、中々ボリュームありました。



普段ハンバーガー🍔全然食わないんですけどね。
因みにマックって1回位しか食ったこと無いです。
まあ、マックは死ぬまで食わなくて良いけど、モスバーガーは２，３年前に食ったかな？( ´艸｀)



初めは塔のへつりへ行く予定にしていましたが、受付嬢のMさんがビギナーで練習しないと遠出出来ないとの事で今回不参加なので野郎二人になったため行先を見失ってしまいました😭
とりあえず出発し、目と鼻の先の猪苗代湖まで行ってみます。



野口英世記念館あたりでぶらぶらしてガラス館へ行ってみます。



色々なガラス細工があり、凄いのから可愛いのまで



お隣のお菓子館でお土産を買い戻ります。
福島と言えば馬肉



ひでよくんパイ



戻る途中雲が晴れて磐梯山がキレイに見えました。



ココで事件が起こる。
FZRのセルが回らない、バッテリー上がりの様な症状。
だがバッテリーは少し前に変えたばかりだと言うではないか･･･
札幌ナンバーのおっちゃんが心配してくれたが、取り敢えず押し掛けをして掛ったので出発することにした。
道中回転が安定せず、信号待ちでストールしそうになるのをコールして(笑)回転落とさないようにする。

が、何回かストールさせてしまい都度押し掛けしていたがそのうちうんともすんとも言わなくなり、100キロ先の自宅まで帰る事が出来ないと判断。
ロードサービスを要請することに。
待つこと小一時間、ロードサービスがやってきてFZRはここでドナドナ



S氏は同乗する事は出来ないので電車で帰る羽目に。
自分のWRはタンデムステップが無いのでタンデムにて帰る事は出来ず、約1キロ先の会津若松駅までは取り敢えずノロノロ運転で乗せて行きました。

受付嬢のMさんと3人だったらS氏電車で返してデュオツーリング出来たのに。
等と言う考えはこれっぽっちも思い浮かびませんでした( ´艸｀)

この時点で17時40分過ぎ、ここからノンストップで帰り8時頃に到着しました。
因みにS氏は電車が無く、自宅に着いたのは22時過ぎだったそうです。
今回の走行距離264km何気に今までで一番のロングランかな？



日が暮れる前には着くと思い、ゴーグルのクリアレンズを持っていかなかったので路面が見えず怖いし夕暮れで気温が下がって寒いし、何があるか分からないので準備はしていくべきですね。

教訓

おしまい✋