インチキ エアコンガス充填

注入器具付きで買ったんですね。
ＰＡＣいいでしょう？？
その器具があれば冷媒も充填できますよ。
いくら入ったとか、あとどれだけとかは判らないですけど。
あとは、液圧縮に気をつけてくださいね！

オークションで安く買いました。
効いているようです!!!!

が、まだ入りそうなので冷媒買ってきます。

液圧縮調べました。
要は、「入れすぎると冷媒が液化してコンプレッサー破壊する」ってことでしょうかね。
PACで要領解ったので、気をつけます。
ありがとうございます。
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訂正です。液圧縮は
缶を逆さまにしたり、振ったりすると液化したままの冷媒が入ってしまいコンプレッサーを破壊する。
が正解ですかね。
PAC思いっきりひっくり返してました（汗
もう全部入りきった後だったんでしょう。
危ない、危ない。。。。。

サイトグラスの様子だとあと少し入れても大丈夫そうですね。

おお！流石！
見る人が見ると解るんですね。
ありがとうございます。

おじさんの話では、そもそもいっぱいになったら入っていかないってことだったんですけど、
どうなんですかね。

映像だけではなんとも分かりません・・・テ言うか、よく見えません（汗）

私の場合、霧状のガスがうごめいている状態で
低圧２キロ、高圧９キロでした！

現在は、タマに大きな気泡が見えるくらい・・・
健康なボクシーのサイトグラスには、何も見えませんでした！

ご参考までに・・・

そもそもゲージの正常値っていくらだろう。。。
整備マニュアルには載っていません。
ネット徘徊していたら、だいたい
低圧　（1.5～2.5Kgf/cm2）
高圧　（14～16Kgf/cm2）
のようです。

で、ボロハチさんの場合高圧だけ低いので症状としてはコンプレッサの圧縮不良となるみたいなんですよね。。。
でも治ったんですよね。。。。

どうもゲージを見ても冷媒が規定量入っているかは判断できないみたいなんです。
エンジン回転数や外気温度で変化するので。

整備要領では、エアコン全開、1500prmでグラスを見て時々気泡が見えるぐらいが正常とあります。

動画ではエンジン吹かしたあとも霧状態のため、もう少し回転上げた状態を維持して観察する必要があったようです。

なのでボクシー君のエアコン全開、窓全開、1500prmで気泡がちょっと見えれば正常で、それでも何も見えなければ、入れすぎで逆に冷えない状態ってことのようです。

ってことであながちこの方法はインチキではないようです。

DIYで出来るのですね！
しかしこの暑さではエアコン付けても
昼間はｷﾂｲですよね～（>.<

DIYで出来るようです。
間違って高圧側開けたりすると缶が爆発したり、冷媒の缶を逆さにするとコンプレッサー破壊したり地味に危険なのですが。。

新車ステラ号と比べてどうも効きが悪いなあと思い、今回の行動にでましたが、このwako'sのpacは効きますよ。
すぐに体感できます。

おお、こんなものがあるんですね。
DIYできて便利ですね～。

でもうちのはR12なんですよね...。
今シーズンは何とかなった(てる)けど、来シーズン前には何かしたほうがいい気がしてきました。

どうもこれでも正攻法みたいです。
お店で入れるより安いです。
で、R12も普通に売っています。

また、冷媒と一緒に潤滑オイルも足しましょうってことでPACがその役目＋αを果たしてくれてるようです。
実際、コンプレッサが静かになりました。

あと一缶半は入りそうですね。

まだ炎天下ではイマイチじゃないですか？

そんなに入りますか！　
近くにカパス見つけたので2缶買ってきます。

やっぱあわあわ過ぎですかね。

暑いと入っていかないんですか。
確かに整備書には日陰でやれって書いてました。缶が暖まっていいじゃないと思ってました。
ダメだ、まだ解ってない。Orz

遅コメ失礼ですｗ

新しいうちは循環してる液が透明に見えるらしいです。
ウチのも濁ってますがｗｗ
私もパワーAC入れたい・・・

そうなんですか?
マニュアルには、1,2日様子見てから足してね。みたいなこと書いてました。

パワーAC 3000円もするだけありますわ。
冷えるだけでなく、
コンプレッサーが静かになりました。
28mlしかないのに。