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マンドリル折る >>

2016年04月07日

ウォーターホースがなんか違ってた

先日、なんとなく買った中古のアルミラジエターに苦労して交換したんですが、
漏ってるっぽいのでレビューせずに終わりそうです(涙　
中古はいかんですな！！

ついでにホースも交換して行こうかなと、思いつくのもは一式買ってあるのですが、

今回はウォータータンクの下とタービンのあいだを交換することに。

で、タービン－タンク間なのですが、

なんか違う。。。

上が買った 21144AA080
下が付いてたの

悩んだ挙げ句、切ってつけました。。

まあ、それだけの話なんですけどwwwww

VF37は違うのだろうか？

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Posted at 2016/04/07 00:38:15

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みや＠ソニカ/ZC33S 2016年4月7日 0:40 そう言われると・・自分の時も合わずに切ったような記憶が・・・忘れてますがｗ	コメントへの返答 2016年4月7日 0:46 オイルラインは違うって話は聞いてましたが、ここも違うんですね。ってまあタービン違うんだからそうなんでしょうし、そんなこといちいち気にしませんよねwww
Ken@GF8F_STi/社用車 2016年4月7日 7:04 はい、違いますw GC用をカットして使用がデフォです。ちなみにタービン下～エンジンも違います。	コメントへの返答 2016年4月7日 7:49 この方法は正解だったのですねw え！タービン下ってただの真っ直ぐですよね。買っちゃいましたよw 切ればOK？
Ken@GF8F_STi/社用車 2016年4月7日 7:58 まっすぐなのはオイルライン下どす。そこはGCGD同じ。	コメントへの返答 2016年4月7日 8:30 Oh. 了解です。確認してみます。 #どこだかわからないホースも結構あるww
NAO'sProject. 2016年4月7日 8:05 金属配管が違うんでしょう。元々付いていたVF28 or 29の配管があれば交換できるのかも。 TD04用配管をVF29に流用する時はIN-OUTのバンジョーを切り離して使いました。	コメントへの返答 2016年4月7日 8:36 違うんですね。特にそんな話なかったので気にしてませんでした。最初の取り付けが自分じゃないのが悩む原因ですね汗配管はVF37のままですね。以前タービン４個並べたとき､全部同じだったので。 TD04-VF29はインダクションホースも含め、いろいろ違いそうですね。
Ken@GF8F_STi/社用車 2016年4月7日 16:45 GDはタンクのニップルの向きがGCと違うのですよw なのでタンクもGD用にすればパーペキですww でも、切っちまえばそれでおげ！ yui号をまじまじと見たことないですが、水ライン下は配管までGD用に替えてあるんですかね？うちは手配漏れwしたので、ヒン曲げて使いました。オイルライン上はGRBD流用でポンです。 GD用はAVCS配管の関係でポンでは付かない。	コメントへの返答 2016年4月7日 19:52 タンク4本のうち、ここだけ違うのですか。タービン下の水ラインはどうなんでしょう、比較対象がないのでわかりません。今度誰かのと見比べてみます。オイルラインはステンメッシュになってます。ワンオフなのか汎用品なのかわかりませんが純正部品ではないです。いろいろ勉強になりますなあ（笑
ｸﾏ吉 2016年4月7日 22:10 ｵｲﾗのもここから漏れが… で、ｽﾊﾞﾙで注文したら… まさかまさかのﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰ..........( p_q) 来週くらいに届く予定だそうです。。もしかして切るやつが届く!?!?	コメントへの返答 2016年4月7日 22:45 私も一式だったのでどこかわかりませんがバックオーダーでしたよ。それで、チョンパさんに習ったのですが、パイプのホース刺さるところが白く腐食していると思います。触ると凸凹です。それで漏れるそうなのです。紙ヤスリなどで平らにしてください。漏れなくなります。

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Ken@GF8F_STi/社用車 2016年4月7日 7:04 はい、違いますw GC用をカットして使用がデフォです。ちなみにタービン下～エンジンも違います。	コメントへの返答 2016年4月7日 7:49 この方法は正解だったのですねw え！タービン下ってただの真っ直ぐですよね。買っちゃいましたよw 切ればOK？
Ken@GF8F_STi/社用車 2016年4月7日 7:58 まっすぐなのはオイルライン下どす。そこはGCGD同じ。	コメントへの返答 2016年4月7日 8:30 Oh. 了解です。確認してみます。 #どこだかわからないホースも結構あるww
NAO'sProject. 2016年4月7日 8:05 金属配管が違うんでしょう。元々付いていたVF28 or 29の配管があれば交換できるのかも。 TD04用配管をVF29に流用する時はIN-OUTのバンジョーを切り離して使いました。	コメントへの返答 2016年4月7日 8:36 違うんですね。特にそんな話なかったので気にしてませんでした。最初の取り付けが自分じゃないのが悩む原因ですね汗配管はVF37のままですね。以前タービン４個並べたとき､全部同じだったので。 TD04-VF29はインダクションホースも含め、いろいろ違いそうですね。
Ken@GF8F_STi/社用車 2016年4月7日 16:45 GDはタンクのニップルの向きがGCと違うのですよw なのでタンクもGD用にすればパーペキですww でも、切っちまえばそれでおげ！ yui号をまじまじと見たことないですが、水ライン下は配管までGD用に替えてあるんですかね？うちは手配漏れwしたので、ヒン曲げて使いました。オイルライン上はGRBD流用でポンです。 GD用はAVCS配管の関係でポンでは付かない。	コメントへの返答 2016年4月7日 19:52 タンク4本のうち、ここだけ違うのですか。タービン下の水ラインはどうなんでしょう、比較対象がないのでわかりません。今度誰かのと見比べてみます。オイルラインはステンメッシュになってます。ワンオフなのか汎用品なのかわかりませんが純正部品ではないです。いろいろ勉強になりますなあ（笑
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