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今日はよーちゃんの家に行ってドラシャを借りてきました。

が、その帰り走ってて、アイドリングでもはっきり音が出て、
「こりゃドラシャじゃねえなあ。。。」と。


再現性ありそうなので、また動画撮影してアップしたいと思います。



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よーちゃん家出たあと、松戸スバルにエアコンのOリング取りに。

すると、フロントにすげー懐かしい人が！！
15年ぐらい前ディーラー通ってた頃の人が、店転々として戻ってきたそうです。
声かけたら「お～　久しぶりですね！」って覚えていてくれました。
「まだGC乗ってますよ～」なんて会話しながら、軽のカタログ貰ってきました。

うちの2号機ステラ。嫁が何度もぶつけてそのたびに鈑金するもんだから、色がちぐはぐw
新車15年。全然走るのですが、外装だけはどうにもなりません。

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さて、廃盤だ～と騒いでいたエアコンのOリング。
やはりFASTでは廃盤の品番しか出てこないんですよ。

お借りしたエキマニが付かず、結局オクで中古品を買いました。
GDBのパーツも値上がりしてます。

まあしようがないとして、取り付け。



minerさんが手伝いに来てくれました。ありがとうございました。

１人が２人になると、スピードは２倍ではなく３倍にも４倍にもになります。
これは、
・一人が行き詰まったときにもう一人が作業を続けてくれること
・手が3本に必要な作業ができる
・困ったときに相談できる。お互いのノウハウが生きる。

絶対に、信頼の置ける人と複数人で作業すべきです。

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エキマニを交換したら走ったときの音が小さくなりました。
排気漏れ、もしくは遮熱板がゆるゆるだったことから共振していた可能性があるとのこと。

もう一点、走る時カラカラと金属が当たっているような、ギヤの噛み合わせが悪いような音は取れませんでした。
しかし、miner号も同じ音がしており、対策中とのこと。

とりあえず、
・FrontLSDのバックラッシュ調整
・ドラシャの交換
・新しく買ったマニの遮熱板も緩いとことがありバンド留めで動かなくする。

など簡単なところから一つづつ潰して行きましょうという話になりました。

まああまり気にしなければ、普通に乗れるようになりました。


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今までは速くなるために必死でDIYしてきましたが、やれることは一通りやって、
維持モードになってからのメンテは苦痛でしかなく、本当に嫌になりました。

本日救援物資が届きました。

エキマニとタービンサポートとです。
で、手元にあるものと比較。

が、タービンサポートのフランジの形状が違う。。

父が亡くなりました
全く実感ありません
レス不要で

音の表現は難しいです。

カタカタ/ゴトゴト/バラバラ
なにか叩きつけるような音、床に振動が伝わってくる。。。




ノイエさんにじっくり聞いてもらいました。

エンジン回転数に比例して鳴る。
下からは音しない。
右前、タービンのあたりから音。
エンジンではない、
やはり排気漏れが怪しい！
タービン周りの見えないところ。（サポパイのタービン側とか）


ということで、近所の急行さん宅を襲撃w

なんとGDB中期のエキマニ、サポート、Fパイプがあるではないですか！（爆）
なんというミラクルwww



一式借りて来たので、交換してみます。（これならひとりでできる）