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どうなんでしょう。ちゃんと処理すればそんなに抵抗はないような話ですが、エアフロとかmV単位精度のアナログ信号ラインでは問題になったりしないのでしょうか。

黄色い太いの（たぶん電源ライン）にも入ってました。計7本だったかな？
これらをハンダになおして、
エアフロについてはセンサーと電源ラインも新規に引き直そうと考えています。

（※左の赤丸の部分です。右のたくさんついてるのはバッ直の配線なので無視してください）

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で、エアフロに12Vとアースが入りますが、これはバッテリーから直接引いちゃまいずいんでしょうか？
考えたのは、12Vが入るとありますが実際はオルタの電圧なので14Vとかです。
センサーに実際に少し高い電圧をかけると出力値も大きくなります。

そこの補正はどこでやってるのでしょう。ECUでしょうか。
それなら純正配線と同じ、ECUと繋がってる＋と-に繋げないとまずい気がします。

電源にノイズが乗っておかしくなってるのでは直接繋いだら？という発想からです。

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それと少し長いハーネスのついたエアフロ部のコネクタが手に入ったのでそこも変えます。　
でセンサー信号線にシールドがついてます。これどうしたら良いのでしょう。
なくても大丈夫なもの？（というかシールド付きハーネスがない）

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この辺ちゃんとしておいたほうがいいと思いまして。
あわよくば、いろいろ治らないかなあと！

なにか他に良い方法もあればアドバイスいただきたく。