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以前、タービンサポートを外した際、ナットが錆びてボロボロになってました。

ダクトは社外のでかいの付けていますがチリが合わず、青空駐車中に雨がエンジンルーム内に入り込みいろいろと害があるのではと考えました。
特に、GRB ICに交換した際、内側の黒いプレートも切ったので、タービン周りにもろに雨が落ちている様子。


流石にこの崩れ方はおかしい。


で実際にホースで水をかけて確認するとばっちりタービン付近に水が落ちてました。

そこでエプトシーラーで防水処理をしました。（題記の写真）

これで雨漏りが収まったのでエンジンルームが錆びることはないでしょう。


ところでCHARGE SPEEDかなんかのビックダクト。見た目はいいのですが、
裏から見ると形状が悪い。


ボンネットのダクト穴の奥で空気が溜まってパラシュート状態になってる気がします。

赤線の部分はボンネットの穴の後ろ側で空気溜まりになってると思われます。



ここを埋めて、取り込んだ空気をスムーズにICへ導けるようにしたいのですが、
結構な容積なので、発泡ウレタンでも入れて修正したいところです。

しかしそんな技量もないし、悩ましいところです。