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実車に繋いだら14.3V！！
問題ない。家の交流100Vから直流12Vへ取り出す回路と相性問題。

部屋に予備バッテリー置いてあるんだからそちらでテストすべきだった。（そういう配線がなかったので作ろう）
しっかりした環境は必要ですね。問題の根本を複雑にしてしまいます。



3又分岐の先につけたら、0.1V下がりました。

結論。バッ直は必要です




今日は家族サービスのためDIYは特にせず。
子供が昼寝してた小一時間で、以前買ってあった人感センサ付きライト付けました。
最近暗くなるの早いですからね。（DIYしてるじゃないw）



今日はもう寝ます。

バッ直しようと思い立った理由は、
「電圧計が、11.2Vとか示すから」
という安直な理由だったのですが、

まさか、
電圧計が正しい値を表示してない
なんてバカなオチ？

100V→12V変圧器に入れると、
テスターで12Vなのに、
写真のように、11.5Vとか概ね0.3～0.5V低い値を表示します。

同製品(Fizz-790)はみんカラ内でも結構使われていて、そんなに評判悪くないんですよ。
外気温度をしっかり取るのが難しい以外は。

バッ直するのに、シガーソケット部ばらしてみたんですが、びっくりするぐらい簡素な作りで、これで電圧正常に計れるのか？

でも電波時計/内外気温度/電圧　表示気に入ってるし、シガーソケットから抜いても電池で時計と温度計は動作するんですが、バックライトが付かないので夜は全く使えなく。

せめて低電圧アラームを消せれば電圧は差異読み取りでなんとか。

明日、実車両で確かめてみよう。

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今日はエアコンフィルター取り付けました。整備手帳