pr-sachiのブログ一覧

　那智勝浦と古座川を結ぶ全長約60㌔の険道。1.7ｍの最狭区間を抱える和歌山県道の中では有名な路線ですね。現在は口色川で通行止ですが安全な迂回路があります。例のハイライトの区間（写真）は通行可です。坂足の民家が尽きる場所からはかなり荒れた路面が続きますし、最狭区間は慎重に走らないとやはり痛い目に遭 ...
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　那智大社や青岸渡寺へ向かう熊野古道の一部、大門坂。約500ｍ程の石畳の両側には御覧の通りの巨木が聳えており風情満点。時には車を止めて、自らの足で古の道を辿るのもイイですね。那智大社までは30分あまり、大滝までは50分あまりですかね（個人差あります）。那智から先の熊野古道は本宮に向かって大雲取・小 ...
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　昨年、紀伊半島を襲った豪雨で被害が大きかった那智勝浦町。那智川の修復は現在も続けられています。この県道46号も大滝を過ぎて那智大社への入口を越えた所で通行止となっています。「道が無くなってます」と工事関係者が教えてくれました。那智山スカイライン（46号の一部）の再開までにはまだ時間が掛かるものと ...
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　寒気の緩みと天候回復で浜石岳に登ってみました。その後は、由比で桜えびを頂き、Ｒ362を根気よく辿って来ました。富士山は気高いし、大井川と天竜川が作る景色は雄大ですね。
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　かつての有料道路の部分ではなく、Ｒ163より登る北東の山道の情報です。長らく通行止が続いているので、大規模な崩落でも発生したのかなと思ってましたが、実際は写真の如くの快走路に転換されつつあるのです。全部で４ヶ所に過ぎませんが、かつての山道を知る県民は驚かざるを得ませんでした。でも、観光的な側面か ...
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　カングーのスタッドレス交換とエンジンオイル交換。走行距離は127,500㌔あまり。クリスマス寒波がやって来るという予報ですし、スキーにも行きたいですしね。ただ、問題が。先日また飛び石をくらいました（泣）　ルーテシアはバッテリーを交換。2年5ヶ月で走行距離は69,980㌔あまりです。約1ヶ月ぶりの ...
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　紀伊半島の道路情報をお知らせします。 　 　＞和歌山県道43号那智勝浦古座川線　口色川地内で全面通行止ですが迂回路が存在します。有名な1.7ｍ規制区間（写真）は通行できます！43号から北に向かう45号は樫原にて通行止で熊野川町へは抜けられません（痛い！） 　＞和歌山県道46号那智山勝浦線　那智 ...
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　ここ１ケ月あまりモナコ号に乗っておりません（愕）。Ｄラーに整備に出し終了の報告を受けたままの状態が続いてます。今週末にようやく引き取りに行く予定です。過走行を軽減するためと人員や荷物の運搬のために購入したカングー君が予想以上の活躍を見せています。カングー君、気楽に乗れて、意外にスポーティですし、 ...
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　Ｒ165から三重県道81号に入り、青蓮寺ダム沿いを走る。ダム湖が尽きると両側から山が迫り、山水画の世界が展開する。しかもこの日は雪景色。県民でも滅多に見ることができない光景ですね。青連寺川沿いの道は見事な柱状節理が見られる場所で、かつては写真の対岸のような道を落石を気にしながら通行していたのです ...
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　「三重県　険道」で検索すれば登場する県道781号線。軽い気持ちで名阪国道から非名阪を辿り、そしてｒ244→782と進んで上笠間で781号へ入った。折しも第一級の寒気が日本列島を襲い、ここ大和高原も雪景色となっていました。ようやく奈良県宇陀市と三重県名張市の県境に到達したのがこの写真です。県道78 ...
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