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　個人的な好み丸出しですが。地熱発電所シリーズ第３弾です。ここは九重連山の地熱地帯を活用した日本の最大の地熱発電所。出力は1号機と２号機合わせて11万kWです。周辺に数多の温泉が湧いていることを考えると、ここの地熱量が理解できますよね。発電所の展示館や見学ツアー（60分）もあります。詳しくはこちら。時刻はすでに見学終了時間（５時）に近づいているので、この写真を撮影しただけで退散しました。大地の息吹を感じることができる場所ですので興味のある方は是非。過去の訪れた地熱発電所はこちらとこちら。

　いや〜、久々の走行でした。前回走ったのは１０年以上前のような気がします。阿蘇から湯布院まで変化に富んだルートを楽しみました。阿蘇からは緑溢れる草原地帯、その後は牧ノ戸峠（1,320m）への登りや長者原の直線部分（写真）、最後は湯布院へ至る森林地帯。雲が低く垂れ込め、ポツポツと雨が降り出す生憎の天候でしたが、やはりこの道は九州を代表する道ですね。この日は大分のビジホを予約したので、立ち寄り湯の余裕はありませんでした。魅力的な温泉地が並んでますので、ドライブー温泉ードライブと楽しめれば最高でしょ。

　今回の掘り出しロードはこれですね。日田から地図を眺めて何気なく走ったにすぎないのですが、これが中々の快走路。「免停多発路線」の警告板も納得できます。車より次々にバイクがやって来ます。小生は日田から県境の亀石峠（800m）までを楽しんで、杖立温泉方面へ右折しました。道はR387を越えて、名前をファームロードわいたと変えて黒川温泉まで続いているようです。日田から黒川まで約45キロの快走路。交通量も少ないのでマイペースで走れます。この後にやまなみハイウェイ等の阿蘇周辺の道を加えたら、素晴らしいツーリングコースになりますね。羨ましい限りです。

　白波立つ豊予海峡。小ぶりな関埼灯台が見る。沖に浮かぶのは高島。彼方には四国佐田岬が望遠できる。ここが九州の旅の最終目的地。朝の４時から走り始めて只今正午過ぎ。野間岬→長崎鼻→佐多岬→都井岬→関﨑をトレースした３日間。美しい海岸線に見惚れた。またいつか走るぞと誓いを立て高速へ。大分道、九州道、中国道、山陽道、名神、新名神を走る。最寄りのICに到着したのは午前１時過ぎ。今回の九州遠征の走行距離は2,839㌔でした。　＜完＞

　臼杵ICからR217へ戻り佐賀関半島を走る。そこからｒ635佐賀関循環線で突端の関埼灯台を目指す。反時計回りに進むと、白ヶ浜から黒ヶ浜へ向かう時に出現する特殊通行制限区間。約1㌔あまりの区間が御覧の通りの波打ち際。越波注意と言われても避けようがありません。これ程のシーサイドロードはそう体験できるものではありません。側壁も脆そうで撮影中は不安が付きまといます。色々な意味でスリリングな道ですね。怖い怖いと思いながらまた行きたくなる不思議ロードでもあります(笑)