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　敦賀半島の先端部にトンネル（3,863m）が完成したのが約1年前。
　ようやく通り初めです。



　写真は東側の敦賀湾の眺め。



　西側の水晶浜を望む。
　
　日本海の色合いは太平洋とは違うね。

今年初のドライブとなります。
冬眠打破にて南に車を走らせました。



五ヶ所湾の相賀浦にて。



三重県道603号大杉谷海山線にて。
また通り抜けできますよ。

肝心の河津桜は既に葉桜でした（涙）

　本日、仕事を早めに抜け出し桜観測ドライブへ。
　県内某所の河津桜です。七分咲きといったところでしょうか。



　開花が早まるとの予報ですが、来月は繁忙期ですよね。寒の戻りで４月がピークであるように切に願ってます。

　前回、南の佐久間側から覗いて見ました。今回は北の豊根側から行ってみましょう。R151からr428でみどり湖を目指します。途中で出会うr74も魅力的なのですが路肩決壊および時間通行止で南北両方向で通り抜けできません。みどり湖はダムの堰堤から先が万年通行止であり、また冬の曇天をいうこともあり人影少なし。閑散を通り越して不気味でした。タイトル画像は新豊根ダムの取水口。この湖と東の佐久間ダムによって作られたダム湖との間で水のやり取りをして発電しているとのこと。これでこの時の謎が解けました。だから静岡県道１号の沿線に新豊根発電所がある訳だ。帰路はみどり湖から北の山中へ入って行きます。雪の残る箇所もありましたがr74経由で新野峠へ。途中で出会うr426もこれまた魅力的なのですが宝地峠（970m）は雪で越えられないと判断しました。r74とかr426は来春以降の課題としておきます。



　このゲートが開くことはもうないだろう。

　ここも紅葉が楽しめるのではないでしょうか。紅葉の名所・足助を抜け、R420から神越川を遡って行きます。真横に渓谷がある状態が続きますね。タイトル画像のような感じです。冒頭のコメントも間違いではないと思います。ハート型の岩やマス釣り場を越えてさらに進むと路肩に雪が。県道はこの先で未通となってます（設楽町には抜けられないのです）。行けるところまで行ってみたのが下の写真。スタッドレスタイヤを装着していますが、あまり期待できないのでUターンです。設楽側の様子はこの時はチェックしていませんね。来春にでも確認してきます。小生はr367でR420に復帰し、さらに愛知の奥を探るのでした。



　知は奥深いものですね。