pr-sachiのブログ一覧

　蓼科スカイラインは愛称にすぎず、実際には林道夢の平線・唐沢線・大河原線となっています。御泉水自然公園から先は雲の中。大河原峠（2,090m）には登山客の車が止まっています。以前（おそらく25年ほど前）に、この峠から双子池を経由してピラタスまで歩いた記憶がよみがえりました。峠の先には「仙境都市」あ ...
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　蓼科スカイライン、名前は素敵なのですが知名度はビーナスラインとは比較にならないですよね。個人的にもこのスカイランを走るのは２度目。同じく八ヶ岳連峰を超える麦草峠と比べてもさらに地味な印象です。白樺湖から蓼科牧場を目指して下って行きます。スキー場の中を進むのが正解なのですが、女神湖の方へ行ってしま ...
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　高知か秩父かという謎の選択肢。事前の天気予報はどちらもイマイチ。で、今回は景観を楽しむのではなく、霧のかかる峠道を走ることにして秩父方面を選択。午後９時過ぎ拙宅を出立。最寄りのICより信州を目指します。途中、恵那SAで買い出しをして深夜に諏訪湖SAに到着しました。ここでは初の車中泊。数時間の睡眠 ...
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　このシリーズ、今後も定着しそうです。 　東海地方から群馬、埼玉、東京、山梨の自然溢れる酷道及び険道を巡るにはそれなりの覚悟が要ります。今回のルート概略は以下の通りです（記述が曖昧でスミマセン） DAY1　中央道・諏訪湖SAで仮眠。 DAY2　蓼科スカイライン→田口峠→塩之沢峠→八倉峠→碓氷峠 ...
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　天竜川に別れを告げR418で西に向かいます。先日の雨の愛知ドライブでR418を選択した時、走れなかった箇所を繋ぎます。R151との交点まではやや狭い川沿いの道。道の駅「信州新野千石平」で休憩後、売木峠を目指します。この峠は改良されており快走路。以前、浸かった好印象だった「こまどりの湯」を通り過ぎ ...
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　天神橋を渡って南から中井侍駅を目指すのはおススメできない。夏草が茂る凸凹狭路だからです。より北の水神橋より攻める方が支障がありません。この秘境駅は車で到達できます。それゆえマシな部類に入るのでしょうね。写真は鉄路と天竜川の様子。ご覧の通りホームは片側しかございません。近くに民家があるので利用して ...
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　一気完全走破と意気込んていたのですが、やはりダム湖沿いの変化に乏しいワインディングロードには限界がありました。佐久間ダムの堰堤を走り、複数のトンネルを抜けるまで（写真は新豊根発電所入口です）は我慢できました。でも、愛知県道426号の交点で諦め始め、飯田線の大嵐駅に渡る鷹巣橋が見えて来ると、フラフ ...
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　R1のバイパスを西に向かって走ります。掛川の町で昼食タイム。r40で遠州森へ。沿線にはトウモロコシの販売店が。もちろん購入です（これがスコブル美味かった、７本で1,100円也）。さらにr40を進み天竜二俣でR152へ入ります。振り返ってみると、この辺りのR152を走るのも久しぶりですね。かつて開 ...
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　通りで地元の人が怪訝そうな顔をしていた訳だ。この先は二の曲りと呼ばれる狭路急坂。オーバーですが愛車が横転するのを覚悟しました。ここは、旧東海道の第24番目の宿場町である金谷宿と日坂宿の間にある難所中山峠。同じく難所だった箱根や鈴鹿と比べると標高は低い（約250m）のですが、牧之原台地を上り下りす ...
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　北陸の親不知のミニチュア版と言うべきか。あちらが北アルプスが日本海に沈む場所とすれば、こちらは南アルプスが消えてゆく所です。焼津方面から来れば、トンネルを抜けて、写真の海上道路へ出ます。正面には富士山が見えるはず。この日は霞んでいますが、風光明媚さでは親不知よりは上でしょう。以前紹介した通り、現 ...
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