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　三河川合よりＲ151に入り、東栄町を目指す。Ｒ151が楽しくなるのはこの辺りからだ。太和金峠を越えると豊根村。沿線には「祭り街道」と書かれた看板が目立つ。道の駅「豊根グリーンポート宮崎」で休憩して、県境の新野峠へ。愛知県側は道路改良が終わり快走路となっている。写真は県境付近（標高1,060ｍもあるんだ）にて。長野県側の狭路との対比がステキ。その長野側も峠の手前まで工事が進んでいた。もう少しでここも快走路となるのだろうね。落合新野バイバスのように（スピードに乗り過ぎてコースアウトしそうでした。。。）

　新東名の開通に合わせ、浜松いなさＪＣＴ～鳳来峡ＩＣまで繋がった自動車専用道路。かつて長野県側の様子をこちらで扱っていました。道路は片側１車線でトンネルが連続するため全く面白くありません。鳳来峡ＩＣの出入り口にＵターンする場所があったので撮影してみました。間違えて入ってくる人がいるのでしょうね。
　この日は久々にＲ151を走ってみたいと思い出発しました。以前なら豊川ＩＣで下りて新城経由で行っていたのですが、この道のお陰で東栄町や豊根村へ一気に行けるのは事実です。でも、もう一度このルートで行くかと尋ねられたら、おそらくノンでしょうね。

　R418売木からｒ46で売木峠へ。茶臼山高原で休憩してから高原道路で一気にR256まで下りました。このr46～高原道路は道幅十分の快走路ですね。速度域が高いので安易に止まれません。道の駅「どんぐりの里いなぶ」で休憩してR153－ｒ39で豊田松平ICへ。今回の遠征は豊田松平ICから1,750㌔あまり走って同ICへ戻る反時計回りの山行でした。最も印象に残っているのは山梨北部と埼玉西部の山間部ですね。次回はカングー号でこの辺りの林道を攻めてみたいと考えております。（完）

　道の駅「遠山郷」からR418で天竜川へ。道は期待を良い意味で裏切り快適。平岡の集落を抜けて山間部に突入すると劇的に変化する。早木戸川沿いの狭路が続く。所々改良されている区間もあるが全体的にはR418のイメージに合致する。写真はその区間で撮影したもの。R418のオニギリが眩しい。道の駅「信州新野千石平」で休憩。R151で豊川へ出る方法もあるのだが、最後は愛知が誇る快走路を走りたいと思いR418で売木方面へ向かいました。まだまだ続きます、と言っても次回が最終回。

　東海環状道・豊田松平ICより夏の遠征を開始。本日の目的地は甲府です（遠い！）　先日の浜松行きの際に走ったR301を辿り途中でR473へスウィッチ。奥三河の田園地帯を駆け抜け大田口から岩古谷山を越える。この辺りは道幅も狭く好みの感じになっていく。峠を越えた所で撮影したのがこちらの写真。堤石峠、新道を建設している模様です。この後、東栄町に入り「月」という地名の所でオニギリを撮影。確かR152沿いにも月という地名があったな。この辺りには多い地名なのかな。