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　実は蒲郡周辺ゆっくりと観光したことがなかったのです。いつもこの先の渥美半島や浜名湖へ行ってしまったり、帰路ならば渋滞が気になり東名やR1で先を急いでしまうのです。でもこの時はラグーナテンボスから海沿いを行きます。三河湾に浮かぶ天然記念物の竹島を入れて一枚撮影。付近には最近人気の水族館や歴史あるホテルもあります。続いて西にある埠頭へ。ベンツが大量に上陸しておりました。三河湾は輸入車の陸揚げ地点なんですね。ルノーは横浜追浜らしいですが。ネットを検索すると来年３月に豪華客船ダイヤモンドプリンセス号が寄港するとか。蒲郡ボートの近くで早めの昼食済ませ、次のポイントへ向かいました。山から三河湾を見下ろしてみます。

　とある平日の朝、混雑具合を調べるために拙宅からR23を蒲郡市まで走ってみた。途中、通過する主な町は鈴鹿市、四日市市、桑名市、名古屋市、大府市、豊明市、刈谷市、知立市、安城市、西尾市、蒲郡市。午前７時前に出発すると、先ず滞るは四日市の通り抜け。桑名市から名古屋臨海部は意外にもあまり混雑せず。名古屋南及び豊明の国道交点は再び滞ります。知立バイパスに入ると流れが良くなり、岡崎、蒲郡バイパスと突き進みます。写真の場所でバイパスは終焉し、蒲郡市内へ戻されます。備忘録的に所要時間を記すと港区十一屋まで２時間、豊明２時間半、蒲郡３時間と少しでした。東海地方の主要国道であり、トラックが行き交う産業道路と化している実態を考えると予想より時間が掛からなかった印象です。バイバスの完成、４車線化（一部は２車線）の恩恵は大。この先、蒲郡と豊川の区間のバイパス化が完成すると豊橋を抜け浜松まで一気に走れるようになります。下道礼賛派にとっては良い時代が到来してますね。

　金城埠頭から東にある潮見埠頭に行くには名港中央大橋を渡ると数分ですが、一般道を走ると大きく迂回することになます。小生はベイエリア探索のため迂回ルートを採用しました。実は潮見埠頭に入るのは今回は初めて。燃料基地のような埠頭には普通ご縁がないですから。火力発電所の煙突を背景に撮影したりして、名港東大橋の袂にやってきました（写真）。残念ながらこちらも近くまでは行けませんでした。３つの橋で構成される名港トリトンの中で接近できるのは西大橋だけなのかな。また、この名港トリトンの区間（飛島IC〜東海IC間）は国道302号の一般有料区間となっているので料金が割高なのですね。飛島IC〜東海ICは6.1キロで870円。前後のみえ川越IC〜飛島ICは13.4キロで520円、東海IC〜豊田東ICは27.5キロで890円ですからね。経費削減のケチケチドライブではこの橋梁区間を外してR23（名四国道）を我慢して走る必要があります。

　名古屋港の中にある埠頭の中では、一般ピーポーに最も馴染みがある場所でしょうね。リニア・鉄道館、ポートメッセなごや、某オモチャ王国など。フェリー乗り場もあるか。小生は名港中央大橋と車の写真を撮れる場所を探したのですが、立ち入り禁止が多いですね。交通量がなかったので金城西橋に止めて一枚。少し遠いのが残念。この先の西側に湾が望める道は夕暮れにはいい感じではないかな。あとはメキシコ大通と書かれた案内板があったので不思議に思い調べてみたら、名古屋市の姉妹都市の関係でのネーミングらしいです。ロサンゼルス大通とか南京大路とかもあるそうですが、少し笑ってしまいますね。

　熱田区と港区潮見埠頭を結ぶ県道。新名古屋火力発電所の煙突がインパクトあり。