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　赤城道路（北面）から山登り。良い写真が無かったのでナビの画像を。この北面、観光客が急にいなくなるので楽しいですね。バイクは多かったかな。大沼で休憩して南面を下る。交通量増大、減速帯設置などでいま一つ。でも前回走ったr16大胡赤城線よりはマシか。早朝ならば楽しいこと請け合いなのでしょうね。こちらからはチト厳しいですね（前泊が必要）。この後、空っ風街道を走り、渋川を抜けて榛名山へ向かいました。上毛三山制覇を狙います。

　この日最後の目的地である妙義山にて。

　やはり少しだけ踏んでみました。

　お宿は高崎駅周辺のビジネス。土地勘が無いのでワザワザ高速に乗って渋滞の中へ。
　R18で行った方が早かったですね。
　
　夜は居酒屋で翌日の栃木の計画を立てておりました。

　R145からR292へ。草津温泉を通り抜けて志賀草津道路へ。山岳道路としては日本一。草津白根の火山地帯、天空を行く山田峠・渋峠、横手山の九十九折れ、なだらかな湿原地帯、志賀高原の樹林帯など様々な顔を持つ山岳スカイライン。何度走ったか分からないが行くたびに新鮮な感動がある。おそらくこの日が冬期閉鎖前の最後の週末だろう。閉鎖解除後、雪の回廊がある時に一度訪問してみたい。今年は4月何日？　この後、信州中野ICより帰路につきました。（完）

　榛名湖から裏榛名と呼ばれるｒ28高崎吾妻榛名線へ。道は一気に吾妻川へ向かって下っていきます。登坂車線がある区間もあり道幅は十分。ここは楽しい！バイクやそれなりの車が快走しておりました。
　R145に入り、紅葉終盤の吾妻渓谷に沿って走る。八ッ場ダム建設に伴う国道やJRの付け替え工事が至る所で行われている。有名になった橋脚も工事が進んでおりました。
　美しい吾妻渓谷が干上がったり水没したりするのは実に残念です。川原湯温泉もダム湖に消えるのか。。。

　九十九折れを登って、このストレートまでやって来た。一部がメロディーロードとなっており「静かな湖畔」を聞きながら進む。　榛名湖で暫し休憩して、久しぶりに二度上峠へ向かおうとｒ33を下って行ったら渋滞に巻き込まれる。榛名神社手前で待つこと10分。少しも動かないのでUターンして裏榛名へ向かいました。あのような場所で何故渋滞？事故？それとも榛名神社へパワーをもらいに行く人が多いのか？
　榛名神社は強烈なパワースポットです。かつて榛名神社を参拝した時の様子はこちらから。