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　普通は中央道かR20のトンネルで勝沼に抜けますよね。小生はR20の旧道である山梨県道212号日影笹子線を利用。ご覧の通りの新緑の坂道を登って行きます。途中で矢立の杉なる大木がありました。ピークのトネンルも装飾が美しい風情のあるものでした。通行している人は登山が目的の人に限られるのでは。兎に角、静かで自然溢れる峠でしたね。でも色々噂もあるみたいです。甲斐大和でR20に戻り、甲府盆地へ。それでは、笛吹市の桃源郷の下見ドライブでもしましょうか。

　予想以上に楽しいイベントだったジャンボリーを後にして、12時半ごろ帰路に。素直に帰るのはツマラナイのでR413道志みちを東に向かいます。大混雑の道の駅を右手に見て左折。事前に調べたわけではないのですが、道坂峠のクネクネ道は箱根スカイランと同じような感じになってました。特にライダーが多い。全く予想していなかったので目を白黒させながら登坂します。ピークのトンネルの先で撮影したのがこちら。無事、都留の街に下り、R139で大月へ。途中でリニアの実験線の下を潜りましたが、この路線が名古屋まで行くのですね。

　御殿場からR246を辿ります。富士スピードウェイを左に見ながら県道147号を明神峠に向かって登って行きます。太陽が輝き青空が広がる中、快調に高度を稼いでいきます。少しだけ神奈川県の土地を踏み、三国峠から先は山梨県。しかし、ここで問題発生。富士山も山中湖もガスの中。他のカメラマンと暫く待っていましたが富士山は見えず。三国峠とは相性が悪いですね。路肩で待っている間に、次から次へとカングーが走って行きます。ここで写真の白カングーの方とお友達になりました。しばし談笑後、イベント会場へ向かいました。

　別に太宰のファンでもないですし、ほうとう好きでもないのですが、快走国道137号から突然右折して旧道を登ってみました。道のクネクネ具合が素敵でしたね。峠のトンネルの手前に有名な茶屋があります（ＨＰはこちら）。振り返ると河口湖越しに富士山が見えます。先程の林道と比べると風情は上ですね。小腹が空いてきたので、いもだんごを頂きました。結構ボリュームありましたね。食後、涼風が抜けるお席で、この後のルート取りについて思案しました。さて、次はどの峠を越えるかな？

　針ノ木峠（2,541m）と三伏峠（2,580m）と共に日本三大峠と呼ばれる雁坂峠（2,082ｍ）をトンネルにてパスする道を山梨側で「雁坂みち」、埼玉側で「彩甲斐街道」と呼ぶ。県境の雁坂トンネルは一般国道山岳トンネルとしては国内最長の6,625ｍ。通行料金は710円也。開通は1998年。
　道の駅「みとみ」で昼食を食べ、スタート。巨大な橋梁、長大なトンネルで一気に埼玉県へ。途中で写真を撮る余裕がなかったので、料金所の絵でご勘弁を。通行料は高いですが一度は通過を体験しても良いと思われる大規模山岳ルートです。