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　傘松峠から十和田湖に向かって下って行く。沿線のこの緑はスゴイ。先日走った大山のブナ林も美しかったが、こちらは森林面積が違うね。さらに奥入瀬まで下るＲ103のコーナーも結構楽しい。お蔭でまたまた立ち寄る予定だった場所を素通りしてしまった。今回こそは蔦温泉の足元自噴泉を体験するはずだったのに。八甲田・十和田は「東北は森と温泉」という自分のイメージにふさわしい場所です。八幡平と共に外せない場所だ。そろそろ、奥入瀬で少し休憩するか。

　6時起床。津軽半島は日本海の夕焼けを期待しているので後にして、先に八甲田と十和田湖を巡ります。市内からＲ103でヒルクライム。前方に八甲田の山々が見えてきました。今日も良い感じに晴れてますね。テンションが上がってきました。爽やかな高原地帯を抜けて薄暗い樹林地帯を登っていきます。途中で城ヶ倉大橋を見て、酸ヶ湯温泉をパスして、傘松峠へ。快走路が続くので行く予定だった田代平高原へ曲がり損ねました。それにしても青森のドライバーは結構なペースで走りますね。追いつけないっす。

　脇野沢から平館海峡へ回り込んでいくシーサイドロード。北海岬の手前にある九艘泊（くそうどまり）で道は果てております。この日は穏やかな陸奥湾に吸い込まれるかのように道は続いていました。今回の下北半島では最も感動した瞬間でしたね。夕闇迫る九艘泊でＵターンしてＲ338へ戻りました。その後はヘロヘロの状態でむつ市を抜け、はまなすラインを快走し、Ｒ４で青森入り。予約してあったホテルに倒れ込むようにチェックイン。夜の町に繰り出す気力なしでした。この日の走行距離は実に1,547㌔！

　Ｒ338野平～脇野沢は夜間通行止なのです。時間は夕方18時～翌朝８時まで。なので18時までに野平のゲートへ到達しなければなりません。この区間は山岳超快走路なのでカングー君も右に左にロールしながらガンバリました。通行車両なし！貸切でした。周辺には町どころか民家すらありません。人の気配がしない貴重なエリアです。海は山越に見えますが、ここは純粋に山道を楽しむ所ですね。途中で津軽半島に日が沈んでいきました。脇野沢に到着したのが18時。無事通過できました。満足満足！

　Ｒ338の一部、下北半島西岸部分を海峡ラインと呼ぶ。ここを走らないと下北半島を制覇した気にならないのは自分だけかな。それもできれば夕暮れの海峡を見てみたいと思ってます。大間で腹ごしらえをし、大将の忠告を無視してスタート。佐井の町を抜け海岸沿いを行くと登場するのが写真の願掛け岩。縁結びの信仰があるようです。この後は、しばらく海峡ラインらしい海際を走り、徐々に山岳地帯に入って行きます。西岸は南に向かうに連れて断崖絶壁になるので海沿いの道はありません。仏ヶ浦の展望台で休憩して再出発。恐山や仏ヶ浦は、少し近寄り難いので離れた場所から拝むだけです。海峡ラインの山岳ステージの様子は次回に。