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　過去最高の角島大橋でした。観光客が多くて愛車入りの写真は撮れませんでしたが、左側のビーチを入れて撮影したのがこちら。海の色が本当にトロピカルです。本州でこの色はここしか知りませんね。島に渡ったり、ビーチを散策したりしながら、８時半から１０時過ぎまで滞在しておりました。残念だったのは、同日同時刻にここにいらしたみんカラのお友達に気づかなかったことですね。

　帝釈峡PAを５時半に出発して美祢ICまでやって来ました。カーブが強く高低差がある中国道が個人的には好きなんですね。マイペースで運転に集中できるからでしょうか。美祢ICを下りてR435へ。見えてきたのが宇部興産の関連工場です。石灰岩が豊富な山口県に来たと感じる瞬間です。近くにある秋吉台も石灰岩の塊ですもんね。このR435、初めて走る道なのですが、思いのほか快走路でした。お陰で予想より早く角島に到着できそうです。さて、海の様子はどうでしょうか。楽しみです。

　角島を後にしてR191を東へ。萩の町を通過して海際を行く。茶褐色の岩が印象的な北長門コバルトラインへ（R191の別称）。下関～益田間のR191、好きだなあ。それほど観光化されていないのでシーサイドをのんびり走るのには打ってつけのルートです。島根県に入り三里ヶ浜で休憩。R９にスウィッチして浜田を目指す。途中で道の駅「ゆうひパーク三隅」で休憩。眼下に山陰線の列車が走るのを見ていました。さらに進み浜田漁港にある「しまねお魚センター」で昼食。浜田からは浜田道・中国道・名神・新名神で帰宅。１泊3日で平戸島（生月島）往復2,020㌔でした。　（完）

　「西の旅」第２日目。
　早朝５時に下関を出発し、おススメのＲ191を萩方面へ走る。午前６時角島大橋着。海士ヶ瀬戸に架かる優美な橋（全長1780ｍ）を一気に渡る。通行車両はほぼ皆無。角島灯台でUターンして帰路にもう一度。早朝なので光が足りず景色に鮮やかさがないですが、ここはイイですね。何度走っても高揚感があります。ここを走るためだけに遠路遥々車を飛ばすのも理解できますね。中国地方一のおススメロードです。これまた行きたい！

　正式名は屋代島。今回この島を訪れた理由は３つ。オレンジロードを走ること。戦艦陸奥の記念館に行くこと。そして竜崎温泉潮風の湯に浸かること。
　オレンジロード、一部しか走っていないが海に飽きた時に行くと楽しめる。交通量は少ないので島内の移動にも役立つ。陸奥記念館、大島北方の柱島周辺で停泊中に突然爆発を起こし沈んだ日本海軍の戦艦陸奥。戦後引き上げられてここや呉の大和ミュージアムに展示されている。竜崎温泉、セピア色の塩化物強塩泉で身体ポカポカ。おススメ。
　写真は大畠瀬戸に架かる大島大橋。安心してください無料です。次回行くなら島南東部の五条の千本桜が満開の時かな。海際の桜のトンネル走りたい。混むのかな？