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　和田山ICから竹田城は近い。R312を南下して加都で右折して、城の北西側から中腹の駐車場まで登坂した。道は狭いので要注意。駐車場から急坂を直登して（約15分）竹田城着。見事な石垣に驚く。標高353mの山頂にこれだけの規模の山城があり、それが廃城を400年を経ても整然と残っているのがスゴイ。天守台に登ってみて、南二の丸・千畳を見降ろしたのがこの写真。もう少し雲が低く垂れ周囲の山々が見えればより「天空の城」を感じることができたのですが、まあこれだけ見えただけでも大満足でしたね。

　小雨決行で走り出しました。舞鶴若狭道の春日ICより北近畿豊岡自動車道を利用。この高規格幹線道路、現在播但道の和田山ICまで完成しています。途中の遠阪トンネル有料道路（300円）以外は無料で春日から和田山までかなり時間短縮ができました。HPによるとこの先豊岡まで延長されて、将来的には鳥取豊岡宮津道に接続する構想らしいです。但馬（北兵庫）に住む人々にとっては大阪・神戸へ出やすくなり、我々にとっては山陰海岸や城崎温泉が近くなりますね。写真は遠阪トンネル道路の料金所にて。

　篠山を後にして向かったのは、R176沿いにある追手神社。こちらには国内最大級のモミの木がある。地元では千年モミと呼ばれており、腰高幹廻り7.8m、樹高34m、枝張東西10m・南北16mの堂々たる大木である。頂上部は破損しているが樹勢は旺盛で鎮守の森のシンボルとして大切にされているそうである。さらに同神社には推定樹齢350年の夫婦銀杏もあります。夫婦円満の木として親しまれているらしい。
　神社から北上して日本一低い中央分水嶺（94.45m）公園を右手に見ながらR175を走り、正午過ぎ丹波市の試合会場に到着。この日の午後は観戦をし夜は宿舎で親睦会。
　夕方から降り始めた雨が明朝まで残りそうな感じでした。例の山城に行くかどうかは朝の空模様を見て判断しますか。

　国の重要伝統的建造物群保存地区に認定されている篠山の街並み。写真は河原町の妻入商家群にて。書店の佇まいにグッときて撮影。古来、篠山は京都と山陰山陽を結ぶ交通の要衝として栄えており古を偲ぶ建物が街道沿いに残っています。全国の重伝建を訪ね歩いている私としては外せない町なのです。駐車場に車を止めてカメラ片手に散策を楽しみました。古い街並みを保存するのは御苦労もあるかと思いますが、この雰囲気を保って欲しいですね。次回は栗や松茸の季節、または牡丹鍋の季節に来てみたいです。

昨夜(7/16日）の「はまかぜ５号」の通過を持って、

９８年の歴史に幕を閉じた餘部トレッスル橋。

その姿を見るために何度か訪れた記憶がよみがえる。
　
電車でそして車で。季節を問わず。