pr-sachiのブログ一覧

　長らく走りたい山岳ルートNO１だった瓶ヶ森林道。石鎚山系と寒風山の稜線を結ぶスーパー林道です。道は狭いし対向車は多いし兎に角通行に苦労しますが、その苦労を吹き飛ばす景色が広がります。
　土小屋から北に延びる林道を行きます。左手に石鎚山系を見ながら、よさこい峠・シラサ峠を越えていくと特異な山容をした子持権現山が現れました（写真）。この坂を登り終えて撮影したのがこちらです。林道はまだ続きますよ。

　ｒ383四国カルスト公園縦断線・五段城付近にて。
　煌めく土佐湾が眩しい。水平線に浮かぶ雲の形が航空機から見た雲を思い出させた。
　これぞまさに天空を行く道。
　感動した。

　四国カルストは西から大野ヶ原、姫鶴平、五段高原、天狗高原と1,000～1,500ｍの山々の頂上付近に広がる日本三大カルスト地形の一つ。これ程標高の高い所にカルスト地形があり、まま手軽にアプローチできるのは唯一無二ではあるまいか。
　朝からカメラ片手に写真を撮りまくりました。遮るものがない天空の放牧地。重畳と連なる四国山地。天高く晴れ上がった青空。今日も朝から絶頂感に包まれてます。

　大野ヶ原で道を誤り、地図に「山峡走行を楽しむ」と書いてあるｒ36へ入ってしまった。屈曲狭路でスピードが出せない。やっとR440との交点に至ったが、この道も酷道の部類だ。急坂を駆け上がり、地芳峠からｒ383に入り姫鶴平に到着したのが６時半過ぎ。道に迷わなければこの写真はもっと色鮮やかな御来光だったでしょうね。
　追加情報ですが、昨年11月に地芳トンネル（2,984ｍ）が完成。R440地芳峠は旧道になった模様。

　ｒ43で柏島へ向かう。そのルート取りは豪快。柏島トンネルから一気に下り（途中工事をしていた）橋を渡って島に滑りこんでいく。景色だけでなく最果ての快走路も魅力的。
　漁港を過ぎて赤い灯台がある狭い堤防道路へ入って行く。車1台がようやく通れる道。そこから東側の山々を振り返ったのが「ここはどこ？41」でした。
　柏島は大岐海岸と並んで四国のマイベストに認定しました。近々再訪する予定です。