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　先月上旬に飛び石をくらいフロントガラス交換を発注してから早１ヶ月。ようやく本国からラバーバーツ（ガラスは国内にあった）が届き交換となりました。ルノーの在庫管理、ルーテシアのラジエーター交換の折やカングーのマフラー交換の折に感じたように本国頼みですね。最低でも２週間のウェイティングが必要です。代車が充実しているDラーならストレスは軽減されますが、そうでないと・・・ですね。マイ代車が必要となってきますね。このあたりはこれから台数の伸ばしていく際のポイントでしょうか。

　Dラーにてメンテナンスしておりましたモナコ号が帰ってきました。引き換えにカングーをガラス交換で入庫させました。久々にモナコ号に乗るとやはり楽しいですね。低回転ではカングーの方が勢いを感じますが、高回転の弾ける感じは他に換え難いモノがありますね。思わずブン回し続けてしまいしたよ。早くスタッドレスを交換してお山を走りたいですね。

　またしてもヤラレました。飛び石に。カングーでは初めてですが、今まで何回フロントガラス交換したことがあるのかな。おそらく５回以上あると思いますね。車両保険入っているから金銭的には助かりますが、気分的には嫌な感じです。寒い日が続くと日に日にヒビが延びます。左ワイパーブレードの下辺りにヒットした模様で中央下から上に向かって成長中です(笑)　部品は発注しましたが暫くはこれが視界に入るので運転に集中できません（爆）

　寒い日が続いてますね。
　カングー君も12月にスタッドレスに交換しております。
　ホイルとダンロップのDSXで約６．５諭吉君でした。モナコ号に比べると財布にやさしいですね。
　老体のカングーの足回りに手を入れ、さらにスタッドレスとホイルを購入したので、一体どれ位まで乗るつもりなのか？と疑問をお持ちの方も見えると思います。予定では20万㌔！を目指しています。だからまだ道半ばなのです。

　カングーの４回目の車検が終了しました。主な交換部品は以下の通り。
　・マフラー
　・フロントロアアームボールジョイント
　・スタビライザーロッド・ブッシュ
　・タイロッドエンドブーツ
　・エアクリーナーエレメント
　・クリーンフィルター
　・ベルト（ＡＬＴ、ＰＳ、ＡＣ）
　及び必要経費で約26諭吉君でした。乗り心地は見違えるように甦りましたね。この先まだまだメンテが必要ですがボチボチやっていきます。兎に角、カングー君が戻ってきてＨＡＰＰＹ！