pr-sachiのブログ一覧

　本日、目出度く納車から５年が経過しました。
　走行距離はタイトルの如き２１１，７３５キロでした。年単位で42,347キロ、日々にすると116キロ！となります。もちろん過去最長の距離数です。
　この１年間は４６，８２１キロでした（コロナの影響はどこへ？）。

　大掛かりなメンテを終えて目標距離数は30万キロとしています。この先は未だかつて経験したことがない距離数となるので、五感を研ぎ澄ませDラーと協力しながら記録を伸ばして行きたいと思っています。カングー乗りの皆様、是非参考にしてくださいませ。

　本日、第２回目の車検が終了しました。基本的な点検項目に加えて、フロントブレーキのローター及びパッド、リアブレーキのパッド、バッテリー、エンジンプラグ、MTオイル、フォグランプ等の交換を行いました。総計28諭吉君でした。注文済ですがまだ届いていないフューエルポンプの交換は来月にリコールの作業と同時に行う予定です。さらに10諭吉君が旅立つことになります。まあ、これでしばらくはメンテから解放されますが金銭的に大きな負担になったのは事実です。ドライブは控え目にして巣篭もりする冬になりそうです。走行距離は約211,000キロです。

　今年は紅葉ドライブに強欲でした。
　当初の予想では205,000キロあまりで２度目の車検を迎えるつもりでいたのですが、今週の頭で210,000キロを突破してしまいました。ですからもう少し距離を稼いでメンテに入るつもりです。詳細は後日このブログにて報告しますね。



　我が県の素敵な切り通しにて。

　目出度く205,000㌔を越え（正確には205,433㌔で）、エンジンオイルの交換をしました。同時にエレメントも交換し燃料添加剤も注入しました。さらに、少し早い（約１ヶ月）ですが、現在履いているM車のP４タイヤが摩耗してきたので、スタッドレスタイヤに交換しました。先週安房峠の日陰の雪で滑ったこともあり、この週末の雪対策で交換しておきました（何処へ行くの？）。経費は17,600円也。履き替えたスタッドレスタイヤですが良く見ると結構摩耗しています。今年は志賀草津道路の開通ドライブに備えて準備していたのですがコロナの影響で見事に空振りに終わり、そのままギナギナとスタッドレスを5月初旬まで履いていたのが予想外の減り具合の原因ですね。さらにこの先半年あまり履き続けると恐らく２シーズンでお亡くなりになりそうです。

　本日、仕事帰りに20万キロを達成しました。19万キロを達成したのが８月３日でしたからおよそ２ヶ月で1万キロを走ったことになります。この先秋の紅葉ドライブを加えると最終的には５年間で205,000キロ余りになるのではと予想しています。過去の愛車の最終走行距離を振り返ると406sportの205,000キロが最長となってます。先ずはこれを抜くのが次の目標ですかね。ちなみに今後のドライブ予定は、奥只見ダムオフに参加することと、外国人のいない京都紅葉ドライブですかね。その他は紅葉状況と天気と相談しながら「何シテル」で呟きますね。中国山地とかにはまだ見ぬ紅葉があるので実は気になってます。全国的に見たらマイナースポットですがね。また信州は最低でも１回はお邪魔するつもりです。