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　噂は聞いていたのだが、実際にこの案内板を見て驚いてしまいました。Ｒ417の未通部分を結ぶ7.8㌔の冠山峠道路。近畿地方整備局の資料を見ていたら供用開始は平成36年。事業費は230億円。岐阜県側は用地買収が進み橋梁下部の工事を行っている模様。計画交通量は1,100台/1日だそうです。福井県側のＲ417は整備が進行しておりアプローチもやや容易だが、岐阜県側は徳山ダムと横山ダム区間がカーブが多く、さらに市街地までが距離があるので、このルートを使う人が予想通りいるのでしょうかね。

　Ｒ417の未通部分の代替ルートとして利用される塚林道ならびに冠山林道。徳山ダムの超快走路を走り、その後ダムの管理道路を走るとここに至る。通行止の看板が路肩に寄せられており通行は可能のようだった（但しどこまで行けるのかは不明）。塚林道はこの先登りになり高倉峠を越えて福井県に入って行く。途中で冠山林道との分岐点があり右折すれば冠山峠を越えて福井県に入って行く。どちらもステキな林道のようだがここを走るならカングーでしょうね。