全線を走破すればマラソンぐらいの距離があるのだが、今回通行できたのは上長井から畝畑まで。その先は崩落のため一般車両は通行止のようです。持っている地図の和田川峡に紅葉マークが掲載されていたのが選択の理由です。実際にはそれほど紅葉はないですね。その代わり、大塔川林道のような断崖路が続きます(もちろん対向不可)。下を流れる川が綺麗で地元の林業従事者に感想を述べていたら、昨年の豪雨で土砂が溢れ河床が上がったため昔の美しさは全然ないと嘆いていました。川べりにあった柳がほとんど流され、蛍が減ったとのことです。それでもここの美しさは中々ですよ。早く全線開通して通り抜けできる日が来ることを待ち望んでいます。![]() |
ルノー カングー 2台目のカングーです。 ボディーカラーはイエローへ。「働く車」を感じさせる無骨な感じとポ ... |
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ルノー カングー 並行物のコカングーPh1です。 事情により我が家にやって来ました。 走行距離約98,00 ... |
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ルノー ルーテシア ルノー・スポール 平成22年7月20日に納車となりました。 慣らし運転も終了し本格的に走れるようになりまし ... |
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その他 その他 ダホン自転車(Mu p8)や公共交通機関による紀行・旅。 |
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