ある程度下調べはするのですが、現地に出向くとマイ感性に従って運転するので、行くつもりの場所に行けないことも多いのです。非効率的だと分かっているのですが、決められたままのルートを行くとにやや抵抗を覚えてしまうのですね。今回、旧豊橋鉄道田口線の廃線を辿る予定でJR飯田線・本長篠駅からスタートし、河津桜の並木道を抜け写真のトンネルを抜けるところまでは問題なし。その後はr32に寄り添いながら設楽町田口まで路線は続いているのですが、勝手に路線を探して結局ロストウェイ。ネットで探せば修正は効くのですが、それでも感性頼みでジ・エンド。次回の宿題となったことは記録しておかなければなりませんね。来年の桜の季節にまた出向いてみましょう。![]() |
ルノー カングー 2台目のカングーです。 ボディーカラーはイエローへ。「働く車」を感じさせる無骨な感じとポ ... |
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ルノー カングー 並行物のコカングーPh1です。 事情により我が家にやって来ました。 走行距離約98,00 ... |
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ルノー ルーテシア ルノー・スポール 平成22年7月20日に納車となりました。 慣らし運転も終了し本格的に走れるようになりまし ... |
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その他 その他 ダホン自転車(Mu p8)や公共交通機関による紀行・旅。 |
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