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　最終日、お家に帰る日なのですが、毎度の事ながら最後の悪足掻きです。宇都宮から栃木まで高速移動。県道32号で大越路峠を抜けて県道15号にイン。鹿沼市と日光市足尾を結ぶ山岳路を辿ります。今回走った峠の中では一番印象的でした（滝ケ原峠は全線走ってないので除外しています）。カーブにナンバーが振られたつづら折れを登って行きます。麓の道と比較すると道幅は狭いですが、古い峠道ですから、まあこのようなものでしょう。路面も大きな支障なし（足尾側が少し荒れているかな）。案内板によると平安時代から行き来があったとのこと。江戸時代には足尾の銅を運んでいたのだとか。歴史ある峠道なのですね。タイトル画像は足尾側の屈曲路。下の写真は接続する県道58号から粕尾峠に停車する愛車を撮影したもの。この58号から277号と繋いで日光へ出ようかなとも思ったのですが、流石に最終日に取るルートではないと判断して足尾に向かって下って行きました。



　関東には小生の知らないこのような峠道がまだまだ隠れていそうです。

　

　目出度く205,000㌔を越え（正確には205,433㌔で）、エンジンオイルの交換をしました。同時にエレメントも交換し燃料添加剤も注入しました。さらに、少し早い（約１ヶ月）ですが、現在履いているM車のP４タイヤが摩耗してきたので、スタッドレスタイヤに交換しました。先週安房峠の日陰の雪で滑ったこともあり、この週末の雪対策で交換しておきました（何処へ行くの？）。経費は17,600円也。履き替えたスタッドレスタイヤですが良く見ると結構摩耗しています。今年は志賀草津道路の開通ドライブに備えて準備していたのですがコロナの影響で見事に空振りに終わり、そのままギナギナとスタッドレスを5月初旬まで履いていたのが予想外の減り具合の原因ですね。さらにこの先半年あまり履き続けると恐らく２シーズンでお亡くなりになりそうです。