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　走行距離が26万㌔を越え、注文してあった前後のブレーキパッドの交換を行いました。代金は部品および工賃で約５諭吉君ほど。他の輸入車と比較すると安価かもしれませんがこの時期には痛い出費ですね。交換時に前後のブレーキローターも確認してみました。結構摩耗していて次回の車検時（この12月）に交換が必要でしょう。フロントの交換はお安いのですがリアのローター交換は高くつくので貯金しておかなければと思った次第です。
　今のところ３回目の車検を通して30万㌔までは乗り続ける予定ですが、その先どうするか思案中です。カングー３に行くのか、プジョーのリフターに行くのか、それともオープンに復帰するのか（ロードスター？）、または86やBRZあたりに行くのか悩んでいます。ラテンのMTから降りて国産のATでも良いかなとも。足腰の劣化で楽に乗れる車も魅力的になって来ました。