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　三重と滋賀を結ぶＲ477旧鈴鹿スカイラインですが、先日の雨で土砂崩れが発生して通行止とラジオが報じていましたが、本日近くを車で通りかかったのでぶらっと立ち寄ってみました。通行止を知らせる看板は無く、武平峠（県境）まで上れました。生憎のガスっぷりでしたが、走行には問題ありませんでした。滋賀県ナンバーの車が通行（上りも下りも）していたので通り抜けできるのでしょうね。

　先日の定番ルートについて書いてます。
　午後から時間ができた場合、好んで走るルートがある。それは悪名高い名阪国道・小倉ＩＣから南に延びる広域農道からスタートする。この農道、人呼んで「奈良のニュル」やまなみロード。アップダウンとカーブを織り交ぜながらドライバーを楽しませてくれる。標高が500ｍ程あるので冬場は凍結注意だが、それ以外の季節は快走路。年々路面は悪くなってはいるがまだ大丈夫。小倉ＩＣから北側にも広域農道があるが、そちらはイマイチ。最近、定例的に走ろうという動きがあるようなので個人的には大変期待している。写真のＲ165の交点を越えて、室生寺のお山をトンネルで抜けると終点となる。その先は険道となりＲ369との交点に到る。

紫陽花の咲く道にて。

　白崎海洋公園から忠実に海沿いを走り、日ノ御埼まで来た。噂通り、御埼に向かう道は通行止めで、パークに上るカーブを辿ってみた。最後のカーブに無理やり止めて（誰も来ませんでした）、撮影したのがこちら。灯台は遥か下に小さく見えています。この先は、宿泊施設があったり不可思議な遊園地があったりします。夕暮れまでは時間があるし、下に降りて行く道が分からなかったので、粘ることなく退散しました。これから半島を横断しなければならない東の住民にとって、ここで夕日を見るのは覚悟が要りそうです。

　長崎の沖に浮かんでいた伊王島って、昨年３月に橋が開通して九州本土と繋がっていたのですね。今日、偶然知りました。
　これは一度愛車で渡ってみる必要がありますね。
　写真はマッ○ルからお借りしました。
　平戸島→生月島→大島→伊王島→樺島と巡ってみますかね。