pr-sachiのブログ一覧

　カングーのスタッドレス交換とエンジンオイル交換。走行距離は127,500㌔あまり。クリスマス寒波がやって来るという予報ですし、スキーにも行きたいですしね。ただ、問題が。先日また飛び石をくらいました（泣）　ルーテシアはバッテリーを交換。2年5ヶ月で走行距離は69,980㌔あまりです。約1ヶ月ぶりの運転なので最初は慣らし運転。30分もするといつも通りになりました。カングーから乗り換えると剛性やバワーに驚きますね。ひたすら真っ直ぐ走って行きます（笑）

　紀伊半島の道路情報をお知らせします。

　
　＞和歌山県道43号那智勝浦古座川線　口色川地内で全面通行止ですが迂回路が存在します。有名な1.7ｍ規制区間（写真）は通行できます！43号から北に向かう45号は樫原にて通行止で熊野川町へは抜けられません（痛い！）
　＞和歌山県道46号那智山勝浦線　那智の滝の先、土産物屋が尽きる所で通行止となってます。道が無くなっているようで、現在、鋭意修復中です。
　＞林道　小匠小森川線　通行可です。ｒ43で山越えするより時間短縮できます。
　＞和歌山県道235号南平野下里停車場線　予想通り通行できます。かなりの狭路が続きます。
　＞Ｒ311（尾鷲～熊野）　お気に入りですが、道路敷設中にてダンプカーの数に驚きました。海際の狭路区間にて離合を強いられチビリました。

　ここ１ケ月あまりモナコ号に乗っておりません（愕）。Ｄラーに整備に出し終了の報告を受けたままの状態が続いてます。今週末にようやく引き取りに行く予定です。過走行を軽減するためと人員や荷物の運搬のために購入したカングー君が予想以上の活躍を見せています。カングー君、気楽に乗れて、意外にスポーティですし、何よりも酷険道調査に耐えうる悪路走破性が○ですね。でも、そろそろモナコ号の弾ける高回転を体験したくなってきました。週末はブイ―ンと回してみますか。

　Ｒ165から三重県道81号に入り、青蓮寺ダム沿いを走る。ダム湖が尽きると両側から山が迫り、山水画の世界が展開する。しかもこの日は雪景色。県民でも滅多に見ることができない光景ですね。青連寺川沿いの道は見事な柱状節理が見られる場所で、かつては写真の対岸のような道を落石を気にしながら通行していたのですが、昨今は道路改修が進み、かなりの快走路となってます。予定では曽爾高原をかすめて、みつえ高原牧場を抜けるルートを考えていたのですが、雪で断念。この県道81号も、鎧岳の越えたあたりで橋梁が真っ白でしたので引き換えしました。この日は、Ｕターン迂回の連続でした。当初は奈良県・三重県道781号都祁名張線→三重県道・奈良県道784号赤目掛線→曽爾高原みつえ高原牧場線（自称）の予定だったのですが・・・。

　「三重県　険道」で検索すれば登場する県道781号線。軽い気持ちで名阪国道から非名阪を辿り、そしてｒ244→782と進んで上笠間で781号へ入った。折しも第一級の寒気が日本列島を襲い、ここ大和高原も雪景色となっていました。ようやく奈良県宇陀市と三重県名張市の県境に到達したのがこの写真です。県道781号がその正体を見せるのはこの先の三重県側なのですが、ノーマルタイヤを履く身としては突入を躊躇せざるを得ませんでした。「冬期通行困難」の文字が怪しく光っています。ここにてＵターンしてｒ242から深野を経由してＲ165に出ました。また来春にでもこの険道はレポートしますね。