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　この日の最初の目的地である遊子の段畑に到着したのが午前7時半。八幡浜のホテルをで出発してから3時間半が経過している。リアスの漁村巡りは時間が掛かる。
　「まるで城壁のような段々畑」と地図にあるのは嘘ではない。集落の裏山全体が石積の段畑（こう呼ぶらしい）となっている。初めて訪れるのだが先人の努力の結晶に結構感動しました。ただ、案内所にあった古い写真には、もっと段畑が広がっている様子が映し出されていた。最盛期には３０haあったものが現在では５haとのこと（驚き！）
　旅から帰った週末、某テレビ番組で偶然ここが紹介されていた。特産品は春に収穫するジャガイモらしい。段畑に何も植えられていなかったのは収穫直後だったからかな。
　「段畑を守ろう会」のHPはこちら。

　宇和島道路を気持ちよく走っていたらＩＣを通過してしまった。津島高田ＩＣからＲ56号に入り、南レク道路から愛媛県道37号線を辿る。この道も漁港を繋ぐ海際の道で個人的には好きな道です。こういう道を走っているといつも思うことがあるのですが、この先５年後または１０年後に走ると漁村の風景はどうなっているのでしょうか。漁業従事者の絶対数は減り、さらに高齢化が進んでいるのでしょうね。入り江がありそこに漁村がある風景は棚田と農村の風景と共に日本的な景色の一つだと思うのですが。物思いに耽りながら愛媛県道346号蔣淵下波線に入り、遊子（ゆす）の段畑に向かいます。ここでも同じことが言えると思います。

　Day１の走行距離は約720㌔でした。Day２は午前４時に八幡浜をスタートして暗闇のＲ３７８を辿ります。一つ目の半島を回り三瓶町に入ると夜が明け始めました。漁港の縁を走るような道筋が魅力的です。道幅は変化に富みますが海がショルダーに見える感じが自分好み。途中で大崎鼻への案内があったので逸れてみました。角ばった灯台と海を臨む展望所（写真）がありました。景色が広がる感じは中々良いのですがアクセントとなる島々や半島が無いのが惜しいですね。Ｒ378に戻ると法花津湾越しに見える日の出に遭遇。今日も好天に恵まれそうです。でも宇和島まで２時間も掛かりましたから、このルートは海好きの人々にのみ推奨できるルートでしょうね。私は好きですが。

　八幡浜で宿を探すが、ネットではすでに満室。仕方がないので一軒一軒電話してみます。数件目でビジネスホテルをゲット。フェリー乗り場に近くにあるホテルにチェックインして散策開始。八幡浜からは臼杵と別府へ航路があるようです。HPはこちら。八幡浜はかつては「四国のマンチェスター」と呼ばれるほど、早くから産業が栄えていたようです。今では人口４万人未満の地方都市に過ぎませんが、煉瓦作りの工場など明治の雰囲気を残す建物があるようです。そうそう、ご当地グルメの紹介を。八幡浜ちゃんぽんです。やさしいスープに野菜たっぷり、名物の練り物も入ってます。脱メタボな私にはお似合いの一品でしたよ。食後はアルコールをグッと補給して明日のドライブに備え就寝タイム。

　佐田岬半島と言えば風車は外せないでしょ、となり立ち寄ってみました。今一つ良い写真が撮れなかったのが心残りです。帰路はメロディーラインを快走！往路の苦労は一体なんだったのでしょうか。伊方町役場付近でようやく携帯の圏内に入りました。午後はずっと圏外だった印象です。この半島、フォッサマグナの影響か平野部分が少なく山々が脊梁のように連なっています。某携帯会社には辛いエリアなのかもしれませんね。そろそろ今宵の宿を考えなくては。取り敢えず八幡浜に向かって方策を練ることにしましょう。２日連続で車中泊はこの車では辛いですし。