pr-sachiのブログ一覧

　206ccに代わり我が家にやってきた水車。本日、軽く県南部を回って来ました。走行距離は184.3㌔で燃費はなんと26.3㌔。ルーテシアの2.7倍ですね。レギュラーガソリンですから千円ちょっとで済みました（ルーテなら３千円でしょう）。ドライビングプレジャーはありませんが、のんびりと走る楽しみ？みたいなもの感じました。意外な問題点は高速で燃費が延びないですね。信号の少ない下道を走っている時が良い燃費です。夕方になりエアコンを切ると一気に延びました。市街地では22〜23㌔ぐらいですかね。私が乗るのは週末で家族移動時のみですから、このブログに登場することはあまりないでしょう。

　夏の風物詩である赤福氷です。お値段は500円也。暑い日には待たされること必至ですが、それでもキーンとしみる冷たさは格別。神宮参拝後ならなおさらですね。
　式年遷宮の準備も順調に進み、新しい社が垣間見れます。それ故か参拝者の数は例年になく増えています。河川敷の駐車場を探すのも一苦労でした。新たな時代の転換を人々が望んでいる証拠かもしれませんね。例の政党とは違って真の維新が待たれることろです。

　走行距離83,883㌔。タイミングベルトは６万㌔にて交換済み。
　総額約142,000円也。内訳は、諸経費以外に車検点検項目費用、ブレーキ周り清掃・給油・調整、ブレーキフルード交換、プラグ交換、クリーンフィルター交換、エンジンオイル交換（ASH)、フロントガラス飛び石修理など。予想の範囲内に収まり安堵いたしました。次回、おそらく14万㌔オーバーではかなりの出費になるものと推測されます。その時が維持できるか否かの分かれ道のような感じがします。

　最古参のフランス車が旅立って行きました。約１１年のお付き合いで走行距離は６万㌔あまり。主に嫁車でしたので距離は延びず。この車から様々なオフ会に参加することになり、またＨＰやブログを立ち上げることになりました。思い出の詰まった車でした。後任は某水車となります。

　本日発売のDS3　CABRIOを見てきました。車検を通した身としては即座に動くわけではないのですが、将来的には有力候補ですね。カブリオレ（オープン）でMTが実は自分にとっては理想的な車なのです。ロドスタも候補なのですが当方にとってはクラッチが遠すぎる（ドラポジがキツイ）。こちらはポジションも問題なく、リアシートの広さも予想外でしたし、シトロエンのオシャレ度満載でかなり好みです。試乗車がなかったのでドライブフィールは分かりませんが、DS３スポーツシックと同じエンジンや足回りなので問題ないでしょう。重量増もわずかなのも○ですね。逝くならこの白ですね。