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　うだる暑さの中、那智周辺の海山をぶらりと巡ってきました。詳しくは後日ですが、写真は小匠防災堰堤にて。ダムの改良で通行できませんでした。残念！

　ネットで調べた時には、「時間制限通行止め但し日曜日は休工」との情報を得ていたので、もしや龍神まで行けるのではと思った次第です。写真の案内板はネットの情報と合致していますが、この先のトンネル手間に「R425迫西川地内　迫西川バス停～県境まで倒木のため通行止め」との案内ありました（泣）　r735で龍神に抜けることも考えたのですが、どうも気乗りしなかったのでR169で本宮方面に向かうことにしました。山がダメなら海で憂さを晴らしましょうか。
＊先日の大雨でおそらくこの先数年はダメでしょう。

　東海道の脇街道として浜名湖北岸をたどる姫街道を走る機会がありました。今回取り上げるのは姫の語感からは程遠い静岡と愛知の県境の本坂峠旧道です。新道のＴＮ手前で右折（下りです）して山間狭路を登って行きます。離合不可な１車線区間をマイペースで登坂すると、落書きだらけの旧トンネルに。どう考えても尋常でない雰囲気に怖気づき、一目散に退散する次第です。手前で自転車乗りに出会ったのですが、肝太と言うしかないのでは。西側の入口付近で撮影したのがこの写真。背筋に冷たいものを感じた峠でしたね。

　池原ダムからしばらくR169との重複区間を走り、明神池を目指します。この区間のR425も問題なく走行できるようです。行仙岳を抜ける白谷トンネル手前でいつも撮影しています。過去の様子はこちらとこちら。定点観測地点ですね。十津川村側は山襞を縫うあまり変化のない道でいつも辟易してしまいます。途中で見える滝がドライバーを和ませてくれるかな。R168の交点に至り、開かずの牛廻越にチャレンジします。さて、その結果はどうだったかな？

　この区間が通行可となったのは5年ぶりぐらいでしょうか。紀伊半島を襲った集中豪雨で、三重県側で崩落が発生したことが原因だと思われます。その崩落場所はおそらくここでしょう。尾鷲市の清掃工場を過ぎて、又口川に沿った狭路を進んで行くと、御覧の通りの新道に出会いました。上部はまだ剥き出しの状態ですが、ロックシェッドに守られています。この先は八幡トンネルに向かって登坂開始です。いつも通り一ヵ所の工事現場はありますが、問題なく奈良県に至りました。尾鷲～池原ダム区間では八幡トンネル前後が好きで、ダム湖沿いの狭路はいつも辟易してしまいます。過去のＰＧはこちら。