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　高山市東部、国道157号と同361号を結ぶ農業振興と農村の環境整備のために敷設された約15㌔の道路の呼称。程よい高低と曲がり具合で路面状況も支障なしです。交通量もまだ少なく、今後この方面に来た時は定番ロードに入れることにしました。写真の如く乗鞍岳を西側から眺めることができます。終点の美女平高原で小休止して、次の目的地に進みます。

　ビーナスラインと美ヶ原を走破したので、本日のノルマは8割方終了です（笑）。松本市内で給油して、掘鑿路であるR158を西進します。途中、沢渡で蕎麦定食の昼食。その後、前回の宿題を思い出して安房峠へ進みました。連続ヘヤピンを颯爽とクリアし、峠のピークに到着。久しぶりに穂高連峰が背景を飾ります。送電線がやはり邪魔。アルペン的山容を楽しめるこの峠、個人的には本邦屈指と思ってます。過去の様子はこちらとこちら。

　長野県道62号美ヶ原公園沖線で武石峠を越えると松本盆地の景色が広がった。感嘆の声を上げる瞬間。これほどの景色を拝めるのは久しぶり。おそらくこの時以来（何年前？）

　ビーナスラインを終了して高原美術館着。残念ながらガスが立ち込め視界不良。で、長野県道464号で下山しました。途中で有名な白樺林があります（写真）。道筋といい、白樺の木立といい、結構お気に入りの場所です。ここやここよりも風情がありますかね。早春に行くと痛々しい景色であることも。この先の県道はつづら折れになって県道60号へ一気に下っていきます。これはこれで楽しめますね。

　東海道４７番目の宿場町である関宿にて。国の重伝建に指定されている街並みが続きます。