pr-sachiのブログ一覧

　知らない人が多いと思いますが、この荷物車は意外にスポーティーに走るのです。
　1.4tの車重を1.2ターボ（11５馬力）で引っ張るので、ダルな感じだろうと思っていましたが、6MTで5,000回転まで回せば、相当の加速です。さらに、知られていませんがカーブが得意です。上り坂は得意ではありませんが、下坂は豹変です。ロールしながらタイヤが路面をなめるように走ります。慣れるまでは恐怖心がありましたが、挙動を理解すれば攻められます（笑）。問題は燃費の悪化とタイヤの磨耗です。でも、ドライビングプレジャーを感じることができる唯一の荷物車ですから、個人的にはとても満足してます。毎日の通勤が楽しいです。そうそう、もうすぐ10,000キロです。

　矢作川を眺めながら昼食。その後はr11かr355で東海環状道・豊田勘八ICまで行けば良いのですが、やはりへそ曲がり。愛知県道358号で足助方面へ行ってみることにしました。途中で栗園があったので撮影してみました（写真）。その後はr38号で豊田松平ICまで行けばよいのですが、又してもへそ曲がり。途中で左折して、r359-361-360で同ICまでドライブ。
　快走路や険道など様々な道が混在する奥三河。桜の季節が近ずいて来たので、奥矢作湖へもう一度出向いてみようかなと考えている今日この頃です。

　本日、台風の被害から６年半ぶりに名松線の家城〜伊勢奥津間が開通しました。一番列車には約220人の人が乗り込んだそうです。私も、午後から桜の開花状況を調べるついでに出向いてみました。桜の名所君ヶ野ダムは咲き始めでした。三多気の桜はまだ蕾でしょうね。帰路に県道15号を走り、列車との偶然の遭遇を願いましたが、そこはローカル線ゆえに空振り。旧道の雲出川小西橋梁のたもとに愛車を止めての風景写真です。この日は、復旧を待ちわびたカメラマンが、そこかしこでシャッターチャンスを狙ってました。復旧、万歳！

　矢作川に縫いながら両県を行き来する県道。奥矢作さくら街道との別名もあり、大部分がツーリングルートとして地元の方に愛されているであろうと思われる快走県道。なのですが、R257（乙原）〜R153（大野瀬）区間は写真の如き狭路が潜んでいます。久々に見る1.7m規制に少しビビりましたが、ミラーtoミラーで約2m近くあるカングーでも通り抜けできました。この区間、通行止めのことが多く、３度目の挑戦でようやく走破です。

　R473-R257で茶臼山高原を目指します。以前から気になっていた「ささぐれもみじ街道」を利用。路面状況良好、交通量少なし、展望ありのご機嫌なルートでした（写真）。手前のR473の堤石トンネルも改良されていましたし、大田口から先のR257も快走できる区間でした。この日は天候にも恵まれ、バイク・オープンカーが爽快に走ってましたよ。奥三河は走って楽しいルートが多いですね。茶臼山高原道路だけではないのが魅力です。でも、こんな県道もありますよ。次回。