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　好天ならもう一度根獅子の浜へ行くつもりだったのですが、天気回復の見込みが低いため、趣を変えてお山へ行ってみることにしました。で、R204で佐世保に向かいます。西九州道は佐世保みなとICから延びて佐々ICまで（一部無料区間あり）来ているのですね。大部分が対面通行ですが武生JCTまで西九州道、その後長崎道に入り鳥栖JCTまで。次に大分道に入り日田ICまで。移動時間の短縮にはなりますが、走っていて楽しみを感じる瞬間は少ないです。山田SAにて遅めの昼食を頂き、阿蘇を目指して進みます。
　平戸のホテルのHPを見ていたら、福岡からのアクセスについて記述を見つけました。福岡から唐津・伊万里・松浦経由のルートは117キロで２時間10分。長崎道・佐世保道利用のルートは157キロで２時間16分とありました。道路の改良で両ルートの時間差はなくなっているのですね。さらに、伊万里と松浦周辺の西九州道が完成すれば差が広がりそうです。

　生月島西岸を行く農免道路。一部で除草作業をしていましたが、快適に走れました。
　満足満足。

　正午に近づくにつれ曇り空になってきたので、この後は平戸を離れました。
　また来ますね。前回の様子はこちら。

　８年半の月日が流れ、再び生月島に上陸しました。平戸島と生月島を結ぶ大橋の下で、辰ノ瀬戸の潮流を眺めています。潮見神社を過ぎてUターンして撮影。宮司さんの乗る車がやって来ましたので奥まで突っ込みました。いつ見てもこの橋は格好良いですね。他に比べる橋がないような気がします。生月島は隠れキリシタンで歴史的に有名なのですが、意外にも捕鯨で有名だった事実があります。江戸時代中期から明治にかけての約150年間で２万頭のクジラを捕獲したそうです。それにより平戸藩は潤ったとのこと。今ではその様子はあまり感じられません。飛び魚とか和牛の方が目立っているような気がしますね。

　ようやく日が差してきました。根獅子の浜から県道19号（飯良町付近は狭い）を走り、途中で立派な市道に入って発電所に向かいます。過去に風車修理中で敷地に入れなかったとのブログを読んだことがあったので、少しだけ心配していました。問題なく進入できました。巨大な羽が地面に置かれています。それを入れずに平戸島南部の海岸線を撮影したのがこの写真。やはりここの景色は素晴らしいですね。コンビニで買ったパンを食べながら約１時間あまり休憩していました。その間に誰も訪れず、この眺めを独り占め。帰路は県道を使わずに、立派な市道で有僧都岳トンネルを抜けてR383へ出ました。

　実際には、ここは根獅子と人津久の浜の間にある海岸です。時刻は朝の７時過ぎ。まだ干潮の時間ではないので、砂浜はあまり見えていません。背後の山に光線が遮られたりまた曇り空ゆえに、トロピカルに輝く海には出会うことはできませんでした。午後にもう一度戻って来るかと考えて、県道19号を南下しました。でも、実際には正午を過ぎても太陽は燦々と輝く様子はなかったので、別の目的地に向かって舵を切りました。またまた次回の課題となりました。まあ、また行くモチベーションになりますから長い目で見ると○なのですが。でも悔しかったなあ〜。前回の様子はこちら。