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　我が県の北部、四日市市にある人工島・霞ヶ浦埠頭。その北コンテナターミナルを背景に一枚。この南側には現在、豪華客船飛鳥Ⅱが入港してました。

　すさきかと思ってましたが、すのさきと読むのですね。内房と外房はここが境目なのか。少し高台に建っているので眺望が効きます。富士山は雲の中だったのですが、驚いたのは伊豆大島が意外に近いこと。西の人間としては、あれは何？という感じで暫く混乱してました。また、対岸の三浦半島よりは、かなり外洋に突き出しているのですね。これも新鮮な発見でした。その土地に行って、現場で確かめてみないと感じることができないものってありますよね。さらに、解説板を読んでいて驚いたのは、このあたりの地形は大地震が起こる度に海岸が隆起しているとのこと。元禄大地震で５−６mも隆起したり、関東大震災で岬先端が隆起して「大正ベンチ」と呼ばれていることなど。灯台一つで結構勉強になりました。

　富津岬からR465を経由してR127内房なぎさラインへ入ります。海際の狭い箇所もあり、交通量もそこそこなので時間がかかります。館山道や富津館山道を利用したくなりますね。金谷港でバームクーヘンを食べて再び南下。鋸山は興味があったのですが、先を考えて割愛。保田の海岸で撮影したのがこちら。広い駐車場が魅力的ですね。その他にも立ち寄りたいスポットがあったのですが、先を急いで割愛。なにせ犬吠埼が目的地ですからね（後で無謀だと分かりました）。瀟洒な館山の海沿いを抜けて、県道257号に入って行きます。途中で撮影したのがこちらの見物海岸でした。房総半島のシーサイドドライブ、中々素敵じゃないですか。この先が楽しみになってきました。

　初ドライブにて。二木島湾越しに楯ケ崎方面を望んでいます。

　木更津からは先ず東京湾に向かって突き出た富津（ふっつ）岬を目指しました。特徴的な展望塔に登って東京湾を眺めてやるぞと意気込んでいたのですが、見事に全面立入禁止。HPによると補修工事は３月末まで続くそうです。しかし、工事の様子が却って無機質な構造物感を出していて、これはこれで結構気に入りました。道路が濡れているのは、海水が強風に煽られて入ってきたものでしょうか。駐車場も一部冠水してました。海際には低い堤防しかないので、湾に向かってむき出しになっています。強風の中撮影していると、東京湾の入り口に作られた海堡も確認できました。できれば次回、展望塔に登って帝都防衛の痕跡を上から確認してみたいものです。