pr-sachiのブログ一覧

　とある昼下がり。晴天に誘われて出撃です。伊勢道・松阪ICで下りてお山に分け入るつもりが、気がつけば南伊勢を目指していました。となると峠を越えなければなりません。その峠とはあの藤坂峠。ミラー込で２m超の愛車でトライするのはお初。北面の「野うさぎに出会えるかも」とのコメントがある急坂で撮影したのがこちら。車幅ギリギリと言ったところでしょうか。以前に比べて、さらに路肩が雨水でエグられており脱輪疑惑で突き進みます。対向車があれはお陀仏必至でしたね。恐れ知らずの小生でもこれを最後にしたいと決意しました。
　ピークの十字路で撮影したのが下の写真。年々埋もれていく標識がインスタ映え。この先の南伊勢を展望する路肩にとあるオープンカーが停まっていました。地図にある「展望良し」とのコメントに導かれて来たとのこと。しばし歓談してお別れしました。

　南面は相変わらず道幅狭いですが、カーブは緩やかなので安心して走行できます。
　過去の峠越えの様子はこちらとこちら。

　飯高北奥林道を終えて月出の里へ。我が県では民泊の走りだったのですが、現在では受け入れていないとのこと。R166を少し走り、加杖坂峠を越えて蓮（はちす）ダムによってできた奥香肌湖へ。この峠もお初で、イメージ的には険しい山岳路と思っていたのですが普通の山道でした。ダムの堰堤付近で撮影したのがこちらの写真。県内ではかなり新しいダムです。平成生まれだそうです。このあたりで特筆すべきものがあるとすると、奥香肌峡温泉の茶褐色のお湯と鄙にも稀なフランス料理を出すお店でしょうか。温泉は浸かったことがありますが、レストランはブロガーの記事を拝見しただけです。詳しい情報はこちら。温泉、そしてレストラン。

　南伊勢で眺め良い場所を探して久しぶりに行ってみました藤阪峠。デカングーでは限界の峠でした。離合が無かったのが救い。北側はもう走りたくないなあ。

　新タイヤはいい感じです。燃費が少し良くなったかな。グリップはまだ様子見です。

　１０万キロに迫ってきましたので、前輪のブレーキディスクとパッドの交換、リアはパッドのみ交換しました。パッドは知り合いから譲り受けたため、部品代はディスクだけで助かりました。工賃込みで44,300円。同時にようやくスタッドレスからノーマルタイヤに交換。２セット目のミシュランESがご臨終だったので、今回はダンロップのルマンⅤにしてみました。別に深い意味はありませんが。まだ慣らし中ですが、ロードノイズは少ないですね。乗り心地もアップしたような気がします。路面からのインフォメーションは減ったかなあ。詳しくは後日に。ネット注文で、交換・バランス・廃棄で約45,000円。ここ２日で９人の諭吉くんが旅立ち、夏のボーナスが待ち遠しいこの頃です。

　この林道、前半部分（東側）は眺望が楽しめ路面も安定していますが、後半（西側）は下の写真の如き荒れている場所もあります（全線舗装済ですが）。中央構造線の露頭や月出の里の獣害予防柵（手動開閉）に遭遇したければ西側の区間を我慢して走りましょう。小生は、東側の登りでコンビニ弁当を頂きながら重畳たるお山を眺めておりました。これは実に気持ち良かったですね。途中から分岐する広域林道三峰局ケ岳線にも入ってみたのですが、最も眺望が効く場所は地元民に占拠されておりました。眺めを楽しみながら昼飯を食べたい人は自分だけではないようでした。また天気の良い日に場所確保に出かけるつもりです。


　実はここ初走行でした。前回（十数年前）は土砂崩れで退散しました。