pr-sachiのブログ一覧

　先志摩半島の先端、御座白浜海岸。名前の通りの白い浜辺と青い海が印象的。狭いアクセス路を行くと昔ながらの海水浴場が眼前に。この日はすでに夏の終わりの午後と言った感じで閑散としていました。

　熊野の新鹿海岸より、尾鷲の和具海岸より、素敵な海岸だと思いますよ。

　先志摩半島にある太平洋に突き出した灯台。東は大野浜から大王崎、西は和具に至る海岸線が見えます。灯台は狭い集落を抜けた先にあり、車を止める場所がないので最後は徒歩にて。神社と灯台があるのみで目の前に雄大な海景が広がる。観光客はほぼゼロで、この場所を知っている人のみが密かに訪れている模様。灯台の下に東屋風休憩所があり弁当持参でこの景観を楽しみたい。写真は岩礁に下りて、お隣の大王崎灯台も入れてみたもの。海の難所を守る灯台、お役目ご苦労様です。個人的には我が県で最も好きな灯台ですので、道は狭いが一度訪れてみて下さい。

　
　カングーでも走れそうだが、小生は手前に車を止めて歩きました。

　山の向こう側に灯台があります。

　志摩へ行くとしたら、元からある伊勢道路（内宮と磯部を結ぶ）で山を越えるのが早いのか、それとも平成25年に完成した二見と鳥羽市白木を結ぶR167のバイパス第２伊勢道路を走るのが早いのか。距離的には前者の方が短いが、伊勢道・伊勢西ICから交通量や山越えの１車線で追い越しできない点が時間が掛かりそう。後者は伊勢道から伊勢二見ラインに繋がり滞りなく進めるが、トンネル連続するバイパス区間と地元民に混ざりならがR167走ることが時間を要するかもしれない。先日の奥志摩ドライブでは往路は第２伊勢道路、復路で第１伊勢道路を利用しました。この時の印象では第２伊勢道路の方がスムーズに行けるような気がしました。復路の登りでかつて有った追い越し車線が廃止されていて軽トラの後陣を拝することとなったのが遠因かもね。
　R167は鵜方の街中を避けるバイパスも完成しており、パールロードとの交点を越えてさらに先まで続いています。拙宅から鵜方までの所要時間はなんと１時間弱でしたね。近くなったものです。

　天気予報に従い、南に向かえば晴れが期待できるということで先志摩半島へ。
　能登半島、御前崎、淡路島、瀬戸内海を事情により見送りましたが、それと同等、いやそれ以上の海景を楽しめました。

　大野浜にて。ここから始まります先志摩半島。
　

　車での進入は遠慮して徒歩にて麦崎へ。

　太平洋が真近に。


　夏の終わりを感じさせる御座白浜にて。
　
　
　
　R260は快走路です。旧道の雰囲気が好きかな。


　この後、大王、いちご浜、国府白浜にも行きましたがイマイチ。曇ってきたのが残念。
　我が県の海景も捨てたのもではないですな。

　昨日発見した自転車道線を名乗る珍県道。地図には一部しか掲載されていないが、県道のヘキサは各所で発見できた。松阪市と伊勢市を結ぶ大規模自転車道なのですが、自転車専用道となっているのはごく僅かで、様々な県道を間借りしているのが実情。R42、松名瀬海岸の堤防道路、サニーロード、県道鳥羽松阪線も重複区間に入ってます。ルート取りは松阪市内から櫛田川の河口へ向かい、そのまま堤防道路を南下。笹笛川に沿って内陸に入り、明和町を抜け、度会橋経由で伊勢市内へ入って行きます。沿線で特筆すべき場所は写真のR23南勢バイパスの下を潜る部分でしょう（実際には道は無くなっている）。左下から右上に向かって自転車道は続いています。少し向きが変なヘキサと愛車を撮影してみました。自転車道に関する案内は皆無で、実際に走っている人も皆無でした。謎の自転車道線、整備される日はくるのでしょうか。

　これがヘキサ。

　縁起の良い数字なのになあ。勿体無い。

　某所の海岸にて。

　午前10時ごろの感じ。午後の方が光線が良いかな。