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桜ドライブに出かけてみました。

三重県道７２２号にて。


南海展望台から見る相賀浦。


用事を済ませて、木曽川と長良川を分ける背割堤にて。


総じて、満開には至っておらず、まだまだこれからです。

　3ヶ月前の車検時に12.2万ｷﾛだった我がカングー。冬眠期間で走行距離は延び悩んでいたのですが、本日ようやく13万ｷﾛを達成しました。そして咲き始めた桜を求めていつもお邪魔する並木道に出向いてみました。ここ最近の寒の戻りで華やかさには欠けますが、あと数日でピークに至ると思います。小生の桜ドライブの予定は、地元の桜から始まり、海津大崎を経て、信州の桜を愛でるつもりです。月が変われば、また週末の遠征を繰り返すつもりです。GWで東北に行ってみたいと願ってますが、こちらは不確定な要素があり現状では願望のままですね。

　久々に出向いてみました。南伊勢に。桜は開花寸前です。鵜倉園地の展望台に到着した時は靄が立ち込め涙目。でも、春の息吹を感じましたよ。来週には一気に春到来ではないでしょうか。



　ちなみに昨年のR260の桜は3月31日で終わってました。

　本日、16時に開通となった東海環状道（大安IC→東員IC）及び新名神（新四日市JCT→亀山西JCT）を走ってきました。16時に大安ICから入ると、東員ICで流入車で激混み。そこから新四日市JCTまではノロノロ。新名神に入ると流れ出しましたが、菰野ICや鈴鹿PA周辺（酷かった）で渋滞発生。PAを過ぎると嘘のように空き野登トンネルへ。池山高架橋を渡り終えたところで今回開通した部分は終了となりました。土山ICまで１時間15分でした（笑）　悪名高い東名阪の渋滞緩和にはつながると思いますが、日本の大動脈である新名神なら片側３車線で作って欲しかったなあ。名古屋方面から来た時、狭い野登トンネル（約4キロ）から鈴鹿トンネル（約4キロ）に入るとそれを痛感しますよ。あと山から吹き降ろす風が結構強くて冬場は横風注意ですね。新名神から伊勢方面に向かうランプウェイは現在工事中ですから、名古屋から伊勢方面へ向かう人は東名阪を利用してくださいね。


　
　小生が利用する機会は少ないですが、東西交通の障害地点が解消に向かうのは嬉しいことですね。