pr-sachiのブログ一覧

　R56は土佐佐賀にて海際に出ます。
　期待した通りの海景が広がり満足です。



　先ずは入野海岸。
　高知のウユニ塩湖と呼ばれているらしいが水鏡は確認していません。



　四万十大橋手前の川模様。今回は沈下橋は一切出て来ません。
　ちなみにこの日の最高気温は39.8℃！



　今日も眩しい大岐海岸。人は少ないですね。

　足摺岬はパスして、次回はサニーロードを取り上げます。

　利用している地図とナビが古いもので最新の高知道が分からないのです。で、このタイミングで調べてみました。川之江JCTから分岐して、四国山地を抜け、高知を通り過ぎて須崎ICまでが有料区間です。その先は窪川（四万十町中央IC）まで走れます。ここで一旦R56で繋いで四万十町西ICから黒潮拳ノ川ICまでが再び無料区間です。肝心の四万十市（旧中村市）まで約30㌔あまりが未整備のままです。昔に比べれば山岳地帯をトンネルで抜けることができるので時間短縮は間違いないですね。四万十市（中村市の方がしっくり来る）から先は中村宿毛道路が完成しており宿毛に直結する感じです。そう言えば昨日R55を走っている時にも新しい道がありました。高知東部自動車道と呼ばれる路線を整備中らしいです。龍馬空港、香南、芸西に無料区間がありました。その先さらに東に進み安芸、奈半利、東洋、海部、日和佐、阿南と繋がる阿南安芸自動車道なるのも計画されているのだとか。「四国8の字ネットワーク」と呼ばれる自動車道路群が完成するのはいつのことだろうか。

　コロナが憎い！酒場天国である高知に泊まったにも関わらずステイホテルで部屋飲みでした。振り返るとこの日の走行距離は545㌔。翌朝、浦戸大橋を渡り黒潮ライン→横浪黒潮ライン→高知道（無料区間）を走り一気に窪川へ。写真は撮ったのですがパッとしないので割愛。次に紹介するのは高知県道52号興津窪川線で向かった小室湾。コロナの影響で海水浴場は閉鎖されています。それでも改良の続く県道を辿ります。タイトル画像は帰路に撮影した峠から見た興津の様子。興津側はまだ狭い箇所も多く残っていますが、「徐行」とか「カーブ気をつけてネ」と書かれた苔アート（苔が覆う壁面に文字が書いてある）が旅人の心を和ませます。興津では海岸にも近づけず、また迷惑となるといけないので地元の方とも接触せずでした。本当にコロナが憎いですね。早く元の世界へ戻りたい。



　砂浜と県道の軌跡を撮影して引き返しました。

　室戸岬に向かう海際国道55号は走り出すと止まれない快走路です。途中、車を止める場所も少ないので、あれよあれよと言う間に南下してしまいます。ようやく小休止できたのが夫婦岩（タイトル画像）。ご覧の通り少し青空が戻り、海も輝き始めました。かつて撮影した朝の景色はこちら。岬の駐車場に車を止めて（もう少し広くして欲しい）灌頂ケ浜を散歩。最後に中岡様にご挨拶。また、ここでは灯台よりスカイラインの道筋を撮影したくなります。その室戸スカイライン（県道203号）のカーブを往復して帰路に撮影したのが下の写真。




　さて、後は高知に向かって走るだけですが、一ヶ所だけ立ち寄り。



　重伝建に指定されている吉良川の街並み。
　台風銀座（レトロな言葉ですね）にて備長炭の集積場として栄えた場所。
　重厚な漆喰壁や煉瓦造りの建屋が独特でした。