pr-sachiのブログ一覧

　前半唯一の晴れ。
　南伊勢に車を走らせました。



　マグロ丼です。新鮮！



　展望台にも登りました。
　最近ここに来るまでに息が切れる（老化ですね）

　備忘録として記録します。拙宅を22時過ぎに出発して志賀高原に向かいます。通常のルートにて中央道に流入。睡魔と戦いながら北上し、上信越道の信州中野ICに到着したのは午前3時前。途中で給油して道の駅にて仮眠。午前５時前に起床して登坂開始。天候は回復傾向で冷え込み無し。グングン高度を上げ、群馬側に至ると絶景ハンターのお方が既に整列してました。時刻は５時台なんですけど。日の出の時間にここに到着する必要がありますね。白根山まで進んでケイムバック。山田峠にて左の写真を撮影して絶景ドライバーの方々にご挨拶。台数が多くて正直どなたの車がどれなのか分からない状態でした。その後、長野側にて北アルプスを撮影（下の一枚）。予報通り曇り空でした。再び群馬側に踵を返し、お知り合いの方々に車中から挨拶をして草津温泉に下って行くのでした。



　この後、晴れて来るとは小生は予想だにしてませんでしたね。
　戸隠から白馬へ走れば良かったと後悔してます。

　いわゆる未通県道です。起点は群馬県嬬恋村大前でして終点は長野県須坂市となってます。群馬県の嬬恋村干俣から長野県境の毛無峠までが未通区間。この区間が繋がれば素晴らしいルートになるのですが恐らくないでしょう。長野側の様子はこちら。今回はパノラマラインから県道に入って群馬側の終点まで行ってみました。この時期のこの場所ですから通行車両はゼロでした（場所によっては枝葉散乱）。針葉樹林が道路脇に広がり秋には絶好の紅葉スポットになるような気がしました。誰にも邪魔されずに心行くまで撮影に勤しめるのではないかと思います。県道の終点からはパルコール嬬恋スキー場へ至る道が伸びていました。小生はスキー場のパーキングエリアにて四阿山を背景とした一枚を撮ったり、バラギ湖周辺の田園地帯に進入して北海道を彷彿とさせる景観を楽しんだりしました。その様子が下の一枚。



　火山とその裾野に広かる田園地帯は本州西部ではあまり見ない風景です。

　冬季閉鎖解除を祝って出発

　コース概略は、志賀草津道路→パノラマライン→ビーナスライン→エコーライン→（南アルプス市・焼津市・浜松市経由）→自宅　で走行距離は1,052㌔でした。



雪の回廊＠志賀草津道路



　大勢の絶景ハンターに出会う



嬬恋村にて



　ビーナスラインにて
　
　

　御柱祭開催中



　桜＠八ヶ岳中央農業実践大学

　新品のスタッドレスを無駄に磨耗しているので、夏タイヤを注文して履き替え、同時にエンジンオイルの交換も実施しました（エレメント交換および添加剤注入は無し）。走行距離は255,397㌔。オイルは定期的に交換していますが季節によりオイルの消費に大きな差があります。冬場はオイルの消耗が激しいのかな。タイヤはM社のエネルギー節約でネット購入で４本約４万円でした。念願の30万キロを達成して次の車に乗り換えることを視野に入れてます。カングー３も候補なのですがMTが無いとの噂。ATとなるとリフター（ベルランゴはないと思う）も候補に上がってきます。
オイル交換時の点検で前後のブレーキパッドがすり減っているとのことで注文をかけておきました。近日中に入庫予定です。