pr-sachiのブログ一覧

　全国のドライブ好きの皆様こんばんは。山陽道よりも中国道ですよね、と言うブログです。深夜割引を活用して西へ向かいます。神戸JCTで迷い無く中国道を選択。安富PA、大佐SA、七塚原SAで休憩しながら進みます。山中の集落風景、山襞を縫うナチュラルな線形、高速ではあり得ないと感じるカーブ、独占状態に近い交通量、哀愁さえ感じるSAやPAなどなど堪らない魅力に溢れています。山陽道は移動に徹する路線でして小生は中国道をこよなく愛しています。午前９時過ぎ、目的地の高田ICに到着しました。近くにある道の駅「北の関宿　安芸高田」にてこの先のルート検討。北に続く広域農道があったで走ってみました（下の写真）。この広域農道、高北広域農道と呼ぶのですが、三次方面に続く長いストレートを用する部分もあるようです（今回は未走行）。R433との交点で踵を返し再び高田方面へ戻るのでした。感性ドライブですからこれと言った明確な目的地は存在していないのです（爆）



　中国地方は広域農道の宝庫です。

　エンジンオイルを注ぎ足しているとはいえ、前回の交換から9,000㌔あまり走ってしまいました（反省ですね）。走行距離は264,166㌔でした。同時にエレメントも交換し、さらに添加剤のF-ZEROも注入しました。暫くは滑らかに吹き上がるエンジンを楽しめそうです。最近感じてるのは足回りのヘタリ具合。前後のショックアブソーバーを交換したのが165,000㌔あたりだったので10万㌔程走ったことになるのか。ヘタリが出てきてもおかしくないですね。交換する見込みは今のところないので気長に付き合って行くしかないのかな。足回りのブッシュ類は確認したところまだ大丈夫そうでした。