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FFミッドシップ・ストレート５、高級車異説。アコードインスパイア～

はい、34号車はCB5アコードインスパイアです。

先月下旬、大変残念なことにツアラーVを手放してしまい(←例によって金欠のため）、急に足が必要となり東京から買ってきました。

最近ではすっかりローライダーのイメージが強い(←てゆうか最近は見ない？)初代インスパイアですが、その生い立ちはハイソカーブーム全盛の時代に、このクラスのラインナップが弱いホンダがレジェンドとアコードの間を埋め、ブームに乗るために必死で作った、まさにバブルカーなんですよね。

FRを作らない？作れない？ホンダが、当時はFRが主流なこのクラスに真っ向勝負を挑むために作ったのは、FFミッドシップ・ストレート５というなんとも不思議なレイアウト。真横からみたスタイルはかなりFRです。
内装も木目調ではなく、本木目をグレードによって使い分けるという、現代では考えられないコストのかけようです。

１オーナー6.5万㌔と平成5年式の割りには走行距離は少なく、走りはシャキっとしています。直５エンジンはSOHCですが、ホンダらしくよく回って気持ち良いですね。

ただ内外装のコンディションがあまり良くなく、家族からは不評なため、35号車を購入することに決めました。

短いつきあいでしたが、おなじみのトヨタ車とは違ったバブル感が味わえて、けっこう楽しかったです。