クルシーダのブログ一覧

はやいもので、今年も終わりです。


未曾有の災害に原発事故。

まさに激動、激震の一年でしたが、循環型カーライフ的には購入台数3台と比較的穏やかな一年となりました。


昨年12月に購入した、43号車アルデオにはじまり

6月にナディア（44号車）

7月にE39（45号車）

そして11月にプリウス（46号車）

8年越しでウチにやって来た45号車、11年ぶりの新車である46号車など、まあ量より質を重視した一年であったかと思います。

この調子で行くと、81もプリウスも買い換える可能性は極めて低いので、来年は13年ぶりに一台も購入しない（できない）年になりそうです。

まあ、どうなることか来年も時々のぞいてやってください（笑）

今年もグダグダな循環型カーライフをご覧いただき誠にありがとうございました。

来年もゆるゆるかと思いますが、どうぞよろしくお願いいたします！

みなさん、よいお年を～！！

今日見かけた81前期クレスタ。

グリニッシュシルバーのカラーだけでも十分珍しいのに、スーパールーセントGでリアガラスにTEMSステッカーがあるということは、激レアなL仕様ですね。

81前後期通して見ても、同色モールの全身一色カラーは前期Gのグリニッシュシルバーだけですよね。なかなか見かけることはありませんが、他とはちょっと違う81って感じがして結構好きです（笑）

宮城52の当時ナンバーもいい感じでした♪

結構好きなんです、アスティナ。

ひさびさに目撃しました！

ユーノス100という兄弟車もありましたね。

センティアやMS-8など、90年代初頭のマツダは魅力的なクルマが多かったですね～♪

コレ、結構本気でほしいです♪

1KZで5速！
個人的には1G-Gの5速に匹敵するかも（笑）

どんな走りなんだろうなぁ。乗ってみたい！！

でも81は手放したくないし、予算がないなぁ・・・

71後期のテールは、セダン、ハードトップどちらも洗練されていますね～♪

70系～80系は、セダンとハードトップでオーディオのブランドが違いますね。

そんなところもバブリーで好きです（笑）

ちなみにボクの81はパイオニアです♪